Gabrielle

Superar las 200.000 en visitas se merece algo especial, y para celebrarlo, voy a dedicar una entrada a la primera moto construida sobre una base de Harley Davidson por Pepo Rosell, un auténtico espíritu libre en este mundo cada vez más encasillado. En esta ocasión, Gabrielle, que así se llama esta moto, apareció en el taller de XTR bastante modificada, pero con un estilo que no convencía al propietario.

Después de muchas charlas, el trabajo quedó en manos de Pepo y su creatividad. Buscando siempre un motivo y una inspiración, apareció la idea de convertir esta HD en algo parecido a una moto de carreras... de Dirt Track, por supuesto.

Una poderosa horquilla y unos buenos frenos, arreglaban bastante la parte delantera. Por detrás, el proceso fue algo más complicado, ya que Gabrielle debía poder llevar pasajero, lo que reducía las posibilidades de personalización... al final, un asiento con un bonito tapizado y la suspensión algo más baja, resolvió la papeleta de una manera muy elegante.

Escapes abiertos, filtro de rejilla (made in XTR) y un sin fin de pequeños detalles repartidos por toda la moto, conforman una preparación rematada por una estética con el rojo como color predominante, y con guiños a las carreras, como los dorsales o los adhesivos del basculante. Gran trabajo de XTR como siempre...

Info: XTR Pepo

Greasy Bobber La Lola

Desde levante nos llega esta preciosa bobber que me tiene cautivado desde el primer momento en que la vi. Mi debilidad por el "old style" es algo que no he ocultado nunca y en Greasy Bobber han sabido como darle a La Lola ese aroma a otros tiempos, sin necesidad de recargar el conjunto, 

Horquilla Springer, ruedas de perfil cuadrado, sin aletas... cumple con todos los cánones clásicos. Llama también la atención el escape, con los colectores finalizando en un sólo silencioso.

El trabajo de pintura, con ese acabado de purpurina y candy embruja, mientras que el asiento, muy elaborado, es quizás el único guiño a un estilo custom un poco más canalla... Gran trabajo de Greasy Bobber, habrá que estar atento a sus nuevas creaciones!

Info: Greasy Bobber

Garage Rules 2016

La primera edición de Garage Rules tuvo lugar el pasado mes de marzo en La Nucia, un evento donde se daban cita motos, coches y hasta bicis customizadas. Además, en el pabellón donde se encontraban todos los vehículos, encontrábamos diferentes puestos de ropa y complementos, aerografía, y todo aquello que te puedas imaginar, siempre relacionado con el mundillo de la personalización y el custom. Gracias a nuestro amigo Galán de Mechanics Custom Club, tenemos algunas fotos para que os hagáis del buen ambiente que se respiró... Enjoy!

Por aquí estamos acostumbrados a las buenas preparaciones de motos, pero cada vez que veo un buen hot rod, no se porqué pero se me pone una gran sonrisa en la cara.

Los gente de los puestos, siempre de buen rollo en estas ocasiones.

Info: Garage Rules  

Cimeron AFT Customs

Al contrario que en Europa, donde prima la austeridad y el minimalismo en las preparaciones, los constructores americanos tratan de hacer motos llamativas y radicales, utilizando una gran cantidad de elementos de su potente industria auxiliar. Y uno de los más prestigiosos, a tenor de la cantidad de premios que acumula, es AFT Customs, cuya particularidad es que trabajan con lo que allí denominan "metric", vamos que preparan todas aquellas motos que, por haber sido fabricadas en Europa o Japón, utilizan el sistema métrico en su mecánica... En este caso, la base es una Honda CB 750 de 1976, a la que se han hecho tantas modificaciones que apenas queda rastro de la original.

El chasis ha sido recortado en su parte trasera para encajar el colín y en la delantera para simplificar la cuna... El basculante también es nuevo, fabricado con finos tubos de acero, y actúa sobre un amortiguador Race tech que hace buena pareja con la horquilla invertida. Frenos Beringer y una preciosas llantas de palos completan la parte ciclo.

El propulsor también ha recibido una buena cura de rejuvenecimiento, empezando por un kit Wiseco que eleva la cilindrada hasta los 836 cc, siguiendo por una batería de carburadores Kehin FCR y terminando por un escape hecho a medida rematado por un silencioso AFT. Además cuenta con embrague por accionamiento hidráulico, kit de transmisión reforzado, tapas varias en fibra de carbono...

La estética conseguida con el azul metálico de la carrocería y el bastidor en rojo, también metalizado, es impactante... y si le sumas accesorios de marcas tan reconocidas como Pro Taper, Moto Gadget o Grip Ace, queda una moto fuera de serie. Enjoy!

Info: Aft Customs

BarnOut 2016

Oshiya Streetwear

Ya sabéis que desde Custom Soul siempre apoyo las iniciativas originales, y Oshiya Streetwear es de esas que enganchan en cuanto la ves... camisetas, sudaderas, carteras y sombreros, mezclados con pinturas en las que el arte urbano y las zapatillas deportivas son el motivo inspirador. Apostando por un cierto toque de exclusividad, todos sus productos están elaborados con material de primera calidad, cuidando al máximo el detalle incluso en el embalaje donde te lo envían a casa...

  

Info: Oshiya Streetwear

Intruder Radical Demin

Como parece que os gusta la Suzuki VS 1400 Intruder, hoy os traigo una espectacular preparación de Thunderbike, la Radical Demin, estos alemanes no solo preparan Harleys, sino que también hacen verdaderas virguerías con las japonesas. La verdad es que lo único que queda de la moto original es el motor, pero es su corazón, y cualquiera que la vea dirá que es una Intruder.

El chasis Freestyle fabricado por Thunderbike, se encarga de unir el propulsor en V al resto de elementos... el bonito basculante, que conserva la transmisión por cardan, y una brutal horquilla con tijas anchas integradas en los protectores de las barras. Las ruedas tampoco tienen nada que ver con las de serie, llanta de 21 delante y super "donut" de 10" de ancho para la trasera.

El tanque de gasolina y las aletas están fabricados en aluminio y pintados con un gris mate, a juego con las llantas y los cilindros. El resto negro, también mate, un contraste que da un buen resultado. Los escapes forrados con cinta anticalórica y terminados en silenciosos tipo megáfono le dan un aire "racer" a la preparación...

... Mientras que el manillar recto y los estribos y mandos adelantados, le aportan el toque canalla que se merece una moto propulsada por el 1400 de Suzuki, Si, estamos hablando de una preparación muy bestia, valorada en casi 20.000 euros, algo que no está al alcance de todo el mundo, pero que bonito es soñar.

Info: Thunderbike

Kawasaki Z1

Una de esas motos que siempre me han atraído es la Kawasaki Z1, una de las primeras "superbikes" japonesas que irrumpió en el mercado a comienzos de los años 70. Su poderoso motor de cuatro cilindros y casi un litro de cilindrada cautivó a toda una generación, y lo más increíble, lo sigue haciendo hoy en día a través de actualizaciones del mito.

La mayoría de preparaciones salen de talleres japoneses como AC Sanctuary o Bull Dock, por aquellas tierras la Z1 es una moto de culto...

Los motores potenciados a tope, suspensiones mejoradas, incluso con cúpula y quilla, pero siempre guardando ese peculiar colín, su seña de identidad.