Hell on Wheels

A veces pienso que la creatividad de Roland Sands no tiene límites, y es que me he vuelto a quedar fascinado con una de sus motos. En esta ocasión ha tomado como base una Softail y la ha convertido en una bobber pero con cierto sabor a carreras. Sí, parece un concepto difícil, pero lo mejor es mirar la fotos y convencerse de que es posible.

Ha combinado un cuelgamos, con un escape 2 en 1; un faro y un piloto retro con una horquilla invertida, y un asiento de muelles con unas llantas de diseño... y lo más increíble es lo bien que queda el conjunto.

Mientras que el chasis softail, la rueda trasera ancha y la aleta recortada le imprime una imagen de hardtail agresivo, casi como si fuera un dragster...

A veces se le critica por el hecho de utilizar la mayoría de las piezas directamente sacadas de su catálogo, pero en mi opinión, es más un mérito lograr motos tan especiales con piezas que cualquiera que disponga de la pasta puede comprar... Si quieres ver más detalles, pincha en "continuar".

Info: Hell on Wheels

Sickboyz Customs

Desde Inglaterra me ha llegado esta impresionante moto con nombre no menos llamativo: Bésame el culo. Sus constructores, Sickboyz Customs tenían claro lo que les gustaba y no podían ofrecerle, así que esta custom ha sido todo un desafío a las normas establecidas.

Después de 6 meses de curro, se llevó el premio a la mejor moto en su primer concurso, por delante de algunos reputados constructores, lo que ya denota la calidad de esta preparación.

Con una imagen cercana al rollo bobber, destacan sus llantas de radios gordos, los semimanillares por debajo de la tija, el minúsculo faro y el asiento reducido a la mínima expresión. El chasis es rígido en su parte trasera, ya se que no es cómodo, pero sí auténtico.

Aún no llevan mucho tiempo construyendo sus motos, pero viendo el buen gusto que se gastan son gente a seguir.

Info: Besame el culo, Sickboyz Customs

The Distinguished Gentleman´s Ride

Ser solidario es algo que viene de serie con los moteros, existen miles de concentraciones alrededor del mundo que apoyan causas benéficas. The Distinguished Gentleman´s Ride va un poco más allá, ya que es un movimiento a nivel global, celebrándose el mismo día en diferentes lugares del planeta. Su misión, conseguir fondos para la investigación del cáncer de próstata, una de las enfermedades que mayor número de muertes causan entre los hombres.

La edición 2015 se celebrará el próximo 27 de septiembre, y el rasgo más característico es que la gran mayoría de asistentes van elegantemente vestidos sobre sus motos, de ahí lo de Gentleman...

Las monturas son de los más variopintas, pudiéndose ver auténticas joyas, aunque la mayoría son de estilos retros, cafe racer, bobber, brat, chopper, scrambler...

Y por supuesto, las mujeres también participan activamente es el evento...

Si además, a través de estas actividades se conciencia a los hombres a cuidar de su salud, la misión estará cumplida.

Info: Gentlemansride

Nightster 200 Ape

Los alemanes tienen una manera muy particular de ver el custom, buenos acabados, gusto por los detalles... realmente me gusta, como esta humilde Nighstster convertida en una preciosa bobber por Dr. Mechanic. El altísimo cuelgamonos marca el estilo, llevándose la mayor parte del protagonismo, la aleta delantera y el pequeño faro negro completan una parte delantera tan sencilla como efectiva.

Unos escapes especiales y la rueda trasera más ancha que la original, con los cambios mecánico más importantes que se han realizado en la 200 Ape.

Para la pintura del depósito, las tapas laterales y la aleta trasera, la gente de Dr. Mechanic ha recurrido a unas llamas muy realistas en azul...

La parte trasera se ha simplificado al máximo, con la aleta recortada y la matrícula lateral, pero manteniendo los intermitentes que también hacen de luz de posición y freno.

Esto es sólo un aperitivo de lo que ofrece el preparador germano, en breve iremos desgranando en Custom Soul sus trabajos más impactantes.

Info: Dr Mechanik

HD Sportster Studio Motor

Para los aficionados a las Sportster, os traigo una sencilla y funcional preparación de Studio Motor. Con el simple cambio de neumáticos, se consigue el aspecto bobber tan de modo en los últimos años, aunque también ayudan las aletas recortadas y la cinta en el escape.

Un bonito detalle que destaca en esta moto, es el depósito, que al estilo de los que fabricaba Indian Larry, tiene los laterales embutidos hacia dentro.

Como es habitual en este preparador, se utilizan piezas de Roland Sands para rematar el trabajo en los pequeños detalles. La pintura negro mate, hace pasar bastante desapercibida a esta coqueta Sportster.

Info: StudioMotor

Harley-Davidson Street 750

Esta claro que los tiempos cambian, y lo que para muchos era una quimera ha acabado ocurriendo... Harley Davidson ha puesto en juego una moto asequible y tecnológicamente moderna, para competir de tu a tu con el resto de fabricantes europeos y japoneses. No me voy a entretener en describir a la Street 750, ya que hay muchísima información en la red, pero sí quiero que veáis algunas de las preparaciones que Harley mostró durante su presentación en el salón de Milán.

Hay para todos los gustos: hardcore, tracker, bobber.... y hasta una preparación con piezas de catálogo como la que tenéis aquí debajo.

A poco que el mercado responda, HD se va a hinchar a vender Street...

Yamaha Virago

Siguiendo con mi búsqueda sobre las posibilidades de customización de las cruiser clásicas japonesas, he llegado a la mítica Virago. Una moto que fue pionera en su estilo desde comienzos de los años ochenta y que siempre ha estado muy bien valorada por la comunidad custom. Pues bien, las preparaciones que he encontrado me han sorprendido muchísimo, hay cosas realmente radicales...

Sencillas...

Mucho bobber...

Y hasta cafe racer...

Muy buena base para el que no quiera gastarse mucha pasta pero busque tener una moto muy personal. Si das a continuar puedes ver unas cuantas fotos más.

Del Rey

Del Rey, con este original nombre se presenta la última creación de DP Customs. Un motor 1200 Evolution y un diseño con mucha simplicidad y clase valen para que me haya dejado completamente trastornado esta moto.

La llanta delantera de 8 radios y la trasera lenticular están calzadas con neumáticos deportivos y los las pinzas de freno son unas imponentes Brembo, lo que contrasta con el chasis rígido y el asiento de muelles... por cierto, el depósito blanco con la inscripción de ELF es simplemente genial.

Podríamos catalogar esta moto como una Bobber-racer, y es que el motor ha sido preparado, montando un filtro abierto y un escape sin silencioso y recubierto de fibra anticalórica...

La preciosa estampa delantera con el faro pequeño y el manillar ancho y plano no me deja lugar a dudas.... me gusta un montón!!!

Info: Del Rey

Old Empire Motorcycles

Aquí os traigo otra preparación con base Royal Enfield, un precioso bobber salido de los talleres de Old Empire Motorcycles en Inglaterra, y es que parece mentira lo que puede dar de sí esta planta motriz. Partiendo de un chasis modificado, se ha creado una moto clásica y moderna a la vez. Por una parte está su pintura blanca y azul, el propulsor Enfield, la suspensión trasera con dos amortiguadores y los neumáticos de perfil cuadrado...

Pero por otro tenemos el freno de disco delantero y la horquilla invertida que le confieren un aspecto ciertamente agresivo.

El mundo custom tampoco se deja de lado,  y prueba de ello es el portamatrículas lateral o el asiento colocado en una posición muy baja. Y hablando de posición, el manillar que se ha montado es un tres piezas  estrecho y algo cerrado de puntas para remarcar el estilo agresivo que irradia la parte delantera de esta EFI.

En cuanto al motor, se le ha dado un acabado satinado, que queda perfecto con el aire que querían dar a esta creación. Old Empire Motorcycles, sin duda una gente a seguir muy de cerca.

Info: Old Empire Motorcycles

Suzuki Bobber

Una de las custom medias más populares es la Suzuki Intruder 800, bien sea en su versión "clásica" o "deportiva". Esta moto me gusta muchísimo, y es que a su preciosa estética se suma una parte ciclo muy manejable y divertida. Los amigos de Blue Collar Bobbers nos tienen a costumbrados a realizar preparaciones simples y baratas pero muy resultonas... y creo que con esta Intruder M800 se han salido.

Como viene siendo habitual en los kits que comercializan los americanos, se ha simplificado toda la parte trasera, ahora con una aleta minúscula pegada a la rueda y el soporte de matrícula lateral. El cómodo asiento original se ha sustituido por uno de muelles.

Los neumáticos con perfil y dibujo de hace 40 años y los escapes con cinta anticalórica le aportan un estilo clásico que choca con el faro de diseño moderno y la horquilla invertida.

Las torretas elevadas y el manillar se han pintado de negro mate, al igual que gran parte de la carrocería, motor y ruedas... La combinación cuesta al principio, pero desde luego es una moto muy, muy original y al alcance de cualquiera.

Info: Blue Collar Bobbers

Shadow Bobber

Hace ya unos meses os mostraba una preciosa Vulcan modificada con los kits que elabora Blue Collar Bobbers. En esta ocasión, y en honor a mis amigos del Shadow Custom Club, las protagonistas van a ser las Shadow 750. Aquí tenéis algunos ejemplos a los que tras el montaje del citado kit se les ha dado una nueva decoración... El resultado es espectacular, y nada caro si lo comparáis con preparaciones custom cien por cien.

El enlace de estos americanos os lo pongo más abajo, echad un ojo porque merece la pena.

Info: Blue Collar Bobbers

Yamaha XS 650

Una de las motos más utilizadas para hacer transformaciones, ya sean bobber, chopper o street, es la Yamaha XS 650. Una máquina nacida a finales de los años 60 y que fue muy popular en Europa durante la siguiente década (menos en España debido a las leyes proteccionistas de la época). Su motor bicilíndrico en paralelo tenía cierto sabor británico, y multitud de bikers han sabido sacarle su jugo... y si no mira la selección de motos guapas que he encontrado en la web.

¿Bonitas verdad? Pues si continuas podrás ver algunas más...

Thunderstruck Custom

Hace ya seis meses que puse por aquí una preciosa bobber salida de los talleres de Thunderstruck Custom, y ya era hora de mostraros otra de sus maravillas. Se trata de la Billy Bike, una moto que estaría más cerca de un chopper old school que de un bobber... de hecho, se parece muchísimo a la Capitan America. Si no me creéis mirar el asiento y el sissy bar...

Las ruedas estrechas, la horquilla lanzada, el chasis rígido, arranque a palanca... ¡La vieja escuela ha vuelto! En cuanto a la decoración, han recurrido a un llamativo naranja con flames amarillas en el depósito, combinado con muchísimos cromados. A mi no me entusiasma demasiado tanto brillo, pero tengo que reconocer que queda muy bien en la Billy.

El manillar alto, el faro pequeño y la matrícula lateral completan un conjunto muy conseguido. Las estriberas y los mandos adelantados son sinónimo de postura perfecta para recorrer miles de millas por las carreteras americanas. En el motor se ha hecho un trabajo de puesta al día, añadiendo una tapa de caja de filtro muy vintage y unos drag pipes que sonarán a gloria.

Bonita preparación que con un cambio de decoración te permitirán soñar a lo Easy Rider.

Info: Thunderstruck Custom

Gravesend Cycles

Desde Brooklyn, Nueva York, nos llega esta máquina, su constructor es Cooper Mike de Gravesend Cycles y como podéis ver, le encanta dar toques de cobre a sus creaciones... de ahí lo de Cooper...

Todo el chasis, aunque fabricado en acero, ha recibido un acabado que simula el cobre... ¡Parece que en cualquier momento se va a retorcer! La parte trasera rígida, el depósito pequeño, el cuelgamonos y la horquilla con mayor lanzamiento le dan un aspecto de auténtica chopper.

Detalles como la tapa del filtro del aire y algunas partes del motor están fabricadas en cobre auténtico. Las llantas, sin embargo, son mecanizadas en aluminio y tienen un acabado pulido que contrasta con el discreto marrón de la carrocería.

El asiento está fabricado en cuero y no posee ningún tipo de espumado... duro, como el resto de la moto. La horquilla es de tipo "springer", los escapes no tienen silencioso y van forrados con cinta anticalórica. Una moto original de un preparador original, las próximas semanas pondré alguna más de sus creaciones.

Info: 7 Deadly Sins, Gravesend Cycles

Suzuki Bobber

El fenómeno bobber está arrasando en todos los mercados, y gracias a ello algunas motos de hace más de 20 años vuelven a surcar nuestras carreteras. La Suzuki LS 650 (Savage en algunos mercado), una máquina sencilla en su concepto, pero que se adapta perfectamente al concepto bobber, es el mejor ejemplo... y rompe con la opinión general de que una custom debe llevar un motor en V... ¿Que os parece esta preparación de Blue Collar?

Bonita ¿verdad?, pues otras realizadas por manos menos expertas no se quedan atrás... fijaros en esta con la parte trasera convertida en rígida y el asiento formado por un aplancha de aluminio.

El depósito con "flakes" tipo años setenta y el manillar elevado con un diseño original, tampoco le quedan nada mal...

Si la sencillez es la clave en el movimiento bobber... esta Suzuki es la moto perfecta...

Info: Blue Collar Bobbers