Hell on Wheels

A veces pienso que la creatividad de Roland Sands no tiene límites, y es que me he vuelto a quedar fascinado con una de sus motos. En esta ocasión ha tomado como base una Softail y la ha convertido en una bobber pero con cierto sabor a carreras. Sí, parece un concepto difícil, pero lo mejor es mirar la fotos y convencerse de que es posible.

Ha combinado un cuelgamos, con un escape 2 en 1; un faro y un piloto retro con una horquilla invertida, y un asiento de muelles con unas llantas de diseño... y lo más increíble es lo bien que queda el conjunto.

Mientras que el chasis softail, la rueda trasera ancha y la aleta recortada le imprime una imagen de hardtail agresivo, casi como si fuera un dragster...

A veces se le critica por el hecho de utilizar la mayoría de las piezas directamente sacadas de su catálogo, pero en mi opinión, es más un mérito lograr motos tan especiales con piezas que cualquiera que disponga de la pasta puede comprar... Si quieres ver más detalles, pincha en "continuar".

Info: Hell on Wheels

Filtros Roland Sands

Si quieres dar un toque de clase a tu moto custom, una de las piezas más fáciles y baratas de cambiar es el filtro de aire. Además, mejorarás la respiración del motor y sus prestaciones... Roland Sands tiene una gama espectacular de filtros, con tapas de diseño para todos los gustos, aquí tenéis unas cuantas para ir abriendo boca.

Por cierto, la chica no viene incluida....

Info: Filtros Roland Sands

Technics Sporty

Roland Sands no para de sacar motos fantásticas, y esta Technics Sporty no dejará indiferente a nadie. Con la idea clara de hacer una cafe racer partiendo de una Sportster Iron y con un ojo puesto en el diseño de los platos de las mesas de mezclas (de ahí lo de Technics) se ha confeccionado esta belleza negra. Los elementos principales se han mantenido inalterados... motor, chasis y suspensiones son básicamente los de serie, y el trabajo ha ido encaminado a modificar la carrocería y las ruedas.

La nueva trasera, formada por un colín monoplaza le confiere ese carácter "racing" que se buscaba, potenciado por el pequeño depósito, las tapas laterales, los semimanillares por debajo de la tija superior y el espectacular escape 2 en 1. Prácticamente toda la moto está pintada en negro, con algunos toques en blanco o en cromo... todo hecho con el buen gusto de Sands.

La inspiración musical se deja notar en las ruedas... las llantas lenticulares fabricadas por RSD van pintadas igual que los platos para discos de Technics y el efecto que hacen cuando la moto se pone en marcha debe ser espectacular. Los neumáticos debían ser estrechos para no restar protagonismo a las llantas, razón por la que se ha decidido emplear una gomas de estilo retro...

Como os podéis imaginar la lista de componentes RSD es espectacular: faro, tijas, manillares, manetas, estriberas, tapas varias, filtro de aire, etc. que podéis ver con detalle más abajo... en fin, que si lo tiene en casa ¿porqué va a salir fuera?

Info: Roland Sands

Night Rod

La V-Rod en sus diferentes versiones es la moto más brutal que ha sacado al mercado Harley Davidson. Sí, ya lo se, no tiene el genuino motor en V a 45º, su refrigeración es por agua... pero sigue llevando los genes de la fábrica de Milwaukee. Roland Sands es consciente del potencial de esta máquina, y partiendo de una Nightrod, ha querido con la KH-9 acercarse al estilo dragster sin perder la posibilidad de uso.

En la parte ciclo se han instalado suspensiones Öhlins TTX (la mejor calidad del mercado), un basculante monobrazo tubular y discos de freno enormes, y ¿a qué viene tanta artillería? pues porque a Sands no le parecía suficiente la potencia que genera el V-Rod y ha montado un turbo!!! Con esta configuración se consiguen nada menos que 160 CV...

Las llantas han salido del catálogo de RSD y calzan unas gomas deportivas de Dunlop. Toda la carrocería ha variado, adoptándose unas formas muy redondeadas y con cierto aire racing, destacando el colín que convierte a la moto en monoplaza y el conjunto quilla-cubreradiador, que llega casi hasta la rueda trasera. Para mejorar la posición de conducción se ha colocado un manillar ancho y un kit de estriberas retrasadas.

Una obra de arte con el sello de Roland Sands...

Info: Nightrod, Roland Sands

Roland Sands

Ya hemos visto que a los famoso también les gustan las custom de nivel, y que no se cortan un pelo a la hora de elegir al preparador que les construya su máquina... En esta ocasión os traigo la moto de Ryan Shecklers, una leyenda del skateboard, y como no podía ser de otra manera, Roland Sands sabía exactamente que necesitaba exactamente... Como podéis ver se nota su sello en piezas como las llantas, la tapa de la transmisión, el filtro de aire o el retrovisor.

El estilo se acerca al de un chopper, con manillar Apehanger, rueda delantera estrecha y dirección bastante lanzada. El depósito, la aleta trasera y el depósito de aceite tienen un acabado que huye de lo ostentoso, más bien todo lo contrario, pareciendo que están muy descuidadas todas las piezas. Los escapes Vance&Hines llevan un protector perforado y los terminales son los típicos de Sands.

Por supuesto no podía faltas el anclaje para llevar la "herramienta de trabajo" de Ryan... mirad el detalle de la pegatina RSD en el skate.

Como todas las preparaciones de Sands, el límite no lo pone ni el dinero de la imaginación... Si queréis ver algunos detalles más seguid hacía abajo.

Info: Ryan Shecklers, Video

Roland Sands

Una de las cosas buenas que tiene ser famoso es que te puedes permitir que uno de los mejores preparadores del mundo te construya una moto totalmente personalizada... eso mismo le ha ocurrido a Mickey Rourke, el polémico actor que tuvo sus mayores momentos de gloria en los años ochenta, y quien mejor que el ingenio de Roland Sands para crear esta especialísima custom de autor que podéis ver en las fotos.

Con un rollo entre minimalista y deportivo, y una decoración donde predomina el blanco y el dorado, no había visto nada igual.

Las dos llantas "made in Sands" son de gran diámetro, y la trasera está sujeta por un basculante monbrazo. Los detalles dorados abundan en la Rourke Build, tapa de encendido, culatas, filtro del aire... y el precioso colín blanco... ¡Elegante y llamativa a la vez!

... Y Mickey recibiendo los últimos consejos del creador... un ejemplar único, genuino e irrepetible, como su dueño.

Info: Mickey Rourke, Roland Sands

Great Bones

Desde Custom Soul defiendo las motos hechas con ingenio y recursos propios, pero eso no significa que cuando vea una máquina realizada a partir de catálogo mire para otro lado, al contrario, si es buena siempre tendrá un hueco en el blog. Así es esta Great Bones, creada por Suburban Motors a partir de la Cross Bones de Harley-Davidson y con bastante ayuda por parte de Drag Specialties, el distribuidor que ha puesto todo el material necesario. Empezando por las ruedas, estas han sido sacadas directamente del catálogo de Roland Sands y poseen mayor anchura que las de serie, además, están equipadas con frenos de disco de la misma procedencia. Las pinzas y las manetas son Performance Machine.

Para dar cobijo al imponente neumático trasero (200/50-18) se ha acoplado un kit de basculante también de Roland Sands... Manillar Todd's Cycle de 12", mandos avanzados, intermitentes y luz trasera de leds, faro delantero Todd's en negro... todo, absolutamente todo lo que se ha utilizado lo puedes encontrar en el catálogo de Drag Specialties.

En el motor no se ha hecho demasiada cosa, tan solo tapas de culata, encendido y filtro de Sands, y escape "hotrods" fabricado por Covingtons. Una bonita preparación, accesible a todo aquel que tenga ya la moto y se pueda pagar las piezas que monta.

Info: Great Bones, Suburban, Drag Specialties

Roland Sands

Dentro de este mundillo todo el mundo conoce a Roland Sands, sabemos como se las gasta en sus preparaciones y que le da igual si la moto va a ser una streetfighter, una chopper o una cafe racer. Bien, pues en esta ocasión os traigo algo bastante especial por varios motivos, el primero es la chica de la foto... el segundo es que se trata de una bagger, es decir, una foto enfocada a viajar hasta el fin del mundo, por esa razón monta maletas, plataformas, aletas envolventes y pantalla, todo pintado en un único tono, con un resultado muy elegante.

Además, se le han dado algunos retoques en el motor para que "respire" mejor, escapes y caja del filtro de aire básicamente, y un confortable asiento para hacer más llevadero el paso de los kilómetros...

Y el último motivo es que esta moto se preparó para Danny Trejo, actor estadounidense al que siempre le veréis hacer de chungo y que ha trabajado en películas como "Runaway Train", "Desperado", "Machete"... y en la serie "Sons of Anarchy"...

Info: Stealth Bagger, Roland Sands