Kit Scrambler CRD

La Ducati Scrambler ha calado fuerte en el mercado, gracias a su estilo personal y polivalente... pero el tipo de cliente de esta moto demanda exclusividad, y ahí es donde entra CRD, ofreciendo un kit que se puede instalar sin hacer ninguna modificación en el chasis original.

Este conjunto de piezas está compuesto por un asiento tapizado en cuero de primera calidad, aletas delantera y trasera, y tapas laterales. Para mejorar la estética de la parte trasera, también se deberá atornillar al subchasis una pieza especialmente diseñada por CRD.

Con el escape especial de Termignoni se remata una espectacular estampa... el coste de todos estos elementos no es poco, pero también hay que valorar la facilidad de poder montarlo en tu propio taller y la exclusividad que otorga a la Scrambler,

Info: Kit Scrambler CRD

BMW Cafe Racer

También partiendo de una máquina moderna se puede conseguir una auténtica café racer... atentos al vídeo porque es brutal!!!!

SLN 2016

Chopper II

Otra entrega de increíbles choppers encontradas por la red... Enjoy!

Shinya Kimura

Uno de los constructores más grandes y originales del mundo...

Info: Chabottengineering

Unbreakable Faak

Nuestros amigos de Thunderbike siguen sacando a la luz motos verdaderamente increíbles, como esta Unbreakable Faak. Una locura al estilo germano, con una rueda trasera brutal y con esa silueta baja y alargada tan característica.

En la parte delantera también tenemos la inevitable rueda estrecha y gran diámetro, unida al bastidor a través de una horquilla tipo springer pero con un diseño bastante futurista.

... pero lo que la hace diferente es la decoración, con un llamativa pintura en colores champagne y caramelo oscuro salpicada con flakes, en contra de la sobria oscuridad de las típicas motos del norte de Europa.

Info: Thunderbike

XVIII Aniversario Sueca Iron

Gabrielle

Superar las 200.000 en visitas se merece algo especial, y para celebrarlo, voy a dedicar una entrada a la primera moto construida sobre una base de Harley Davidson por Pepo Rosell, un auténtico espíritu libre en este mundo cada vez más encasillado. En esta ocasión, Gabrielle, que así se llama esta moto, apareció en el taller de XTR bastante modificada, pero con un estilo que no convencía al propietario.

Después de muchas charlas, el trabajo quedó en manos de Pepo y su creatividad. Buscando siempre un motivo y una inspiración, apareció la idea de convertir esta HD en algo parecido a una moto de carreras... de Dirt Track, por supuesto.

Una poderosa horquilla y unos buenos frenos, arreglaban bastante la parte delantera. Por detrás, el proceso fue algo más complicado, ya que Gabrielle debía poder llevar pasajero, lo que reducía las posibilidades de personalización... al final, un asiento con un bonito tapizado y la suspensión algo más baja, resolvió la papeleta de una manera muy elegante.

Escapes abiertos, filtro de rejilla (made in XTR) y un sin fin de pequeños detalles repartidos por toda la moto, conforman una preparación rematada por una estética con el rojo como color predominante, y con guiños a las carreras, como los dorsales o los adhesivos del basculante. Gran trabajo de XTR como siempre...

Info: XTR Pepo

Greasy Bobber La Lola

Desde levante nos llega esta preciosa bobber que me tiene cautivado desde el primer momento en que la vi. Mi debilidad por el "old style" es algo que no he ocultado nunca y en Greasy Bobber han sabido como darle a La Lola ese aroma a otros tiempos, sin necesidad de recargar el conjunto, 

Horquilla Springer, ruedas de perfil cuadrado, sin aletas... cumple con todos los cánones clásicos. Llama también la atención el escape, con los colectores finalizando en un sólo silencioso.

El trabajo de pintura, con ese acabado de purpurina y candy embruja, mientras que el asiento, muy elaborado, es quizás el único guiño a un estilo custom un poco más canalla... Gran trabajo de Greasy Bobber, habrá que estar atento a sus nuevas creaciones!

Info: Greasy Bobber

Garage Rules 2016

La primera edición de Garage Rules tuvo lugar el pasado mes de marzo en La Nucia, un evento donde se daban cita motos, coches y hasta bicis customizadas. Además, en el pabellón donde se encontraban todos los vehículos, encontrábamos diferentes puestos de ropa y complementos, aerografía, y todo aquello que te puedas imaginar, siempre relacionado con el mundillo de la personalización y el custom. Gracias a nuestro amigo Galán de Mechanics Custom Club, tenemos algunas fotos para que os hagáis del buen ambiente que se respiró... Enjoy!

Por aquí estamos acostumbrados a las buenas preparaciones de motos, pero cada vez que veo un buen hot rod, no se porqué pero se me pone una gran sonrisa en la cara.

Los gente de los puestos, siempre de buen rollo en estas ocasiones.

Info: Garage Rules  

Cimeron AFT Customs

Al contrario que en Europa, donde prima la austeridad y el minimalismo en las preparaciones, los constructores americanos tratan de hacer motos llamativas y radicales, utilizando una gran cantidad de elementos de su potente industria auxiliar. Y uno de los más prestigiosos, a tenor de la cantidad de premios que acumula, es AFT Customs, cuya particularidad es que trabajan con lo que allí denominan "metric", vamos que preparan todas aquellas motos que, por haber sido fabricadas en Europa o Japón, utilizan el sistema métrico en su mecánica... En este caso, la base es una Honda CB 750 de 1976, a la que se han hecho tantas modificaciones que apenas queda rastro de la original.

El chasis ha sido recortado en su parte trasera para encajar el colín y en la delantera para simplificar la cuna... El basculante también es nuevo, fabricado con finos tubos de acero, y actúa sobre un amortiguador Race tech que hace buena pareja con la horquilla invertida. Frenos Beringer y una preciosas llantas de palos completan la parte ciclo.

El propulsor también ha recibido una buena cura de rejuvenecimiento, empezando por un kit Wiseco que eleva la cilindrada hasta los 836 cc, siguiendo por una batería de carburadores Kehin FCR y terminando por un escape hecho a medida rematado por un silencioso AFT. Además cuenta con embrague por accionamiento hidráulico, kit de transmisión reforzado, tapas varias en fibra de carbono...

La estética conseguida con el azul metálico de la carrocería y el bastidor en rojo, también metalizado, es impactante... y si le sumas accesorios de marcas tan reconocidas como Pro Taper, Moto Gadget o Grip Ace, queda una moto fuera de serie. Enjoy!

Info: Aft Customs

BarnOut 2016

Oshiya Streetwear

Ya sabéis que desde Custom Soul siempre apoyo las iniciativas originales, y Oshiya Streetwear es de esas que enganchan en cuanto la ves... camisetas, sudaderas, carteras y sombreros, mezclados con pinturas en las que el arte urbano y las zapatillas deportivas son el motivo inspirador. Apostando por un cierto toque de exclusividad, todos sus productos están elaborados con material de primera calidad, cuidando al máximo el detalle incluso en el embalaje donde te lo envían a casa...

  

Info: Oshiya Streetwear

Intruder Radical Demin

Como parece que os gusta la Suzuki VS 1400 Intruder, hoy os traigo una espectacular preparación de Thunderbike, la Radical Demin, estos alemanes no solo preparan Harleys, sino que también hacen verdaderas virguerías con las japonesas. La verdad es que lo único que queda de la moto original es el motor, pero es su corazón, y cualquiera que la vea dirá que es una Intruder.

El chasis Freestyle fabricado por Thunderbike, se encarga de unir el propulsor en V al resto de elementos... el bonito basculante, que conserva la transmisión por cardan, y una brutal horquilla con tijas anchas integradas en los protectores de las barras. Las ruedas tampoco tienen nada que ver con las de serie, llanta de 21 delante y super "donut" de 10" de ancho para la trasera.

El tanque de gasolina y las aletas están fabricados en aluminio y pintados con un gris mate, a juego con las llantas y los cilindros. El resto negro, también mate, un contraste que da un buen resultado. Los escapes forrados con cinta anticalórica y terminados en silenciosos tipo megáfono le dan un aire "racer" a la preparación...

... Mientras que el manillar recto y los estribos y mandos adelantados, le aportan el toque canalla que se merece una moto propulsada por el 1400 de Suzuki, Si, estamos hablando de una preparación muy bestia, valorada en casi 20.000 euros, algo que no está al alcance de todo el mundo, pero que bonito es soñar.

Info: Thunderbike

Kawasaki Z1

Una de esas motos que siempre me han atraído es la Kawasaki Z1, una de las primeras "superbikes" japonesas que irrumpió en el mercado a comienzos de los años 70. Su poderoso motor de cuatro cilindros y casi un litro de cilindrada cautivó a toda una generación, y lo más increíble, lo sigue haciendo hoy en día a través de actualizaciones del mito.

La mayoría de preparaciones salen de talleres japoneses como AC Sanctuary o Bull Dock, por aquellas tierras la Z1 es una moto de culto...

Los motores potenciados a tope, suspensiones mejoradas, incluso con cúpula y quilla, pero siempre guardando ese peculiar colín, su seña de identidad.

Revival of the Machine

El mundo del custom está de enhorabuena, acaba de salir a la luz una nueva publicación en papel, con las motos como centro de gravedad, alrededor del cual orbitan esas otras cosas que nos gustan a los moteros, los tatuajes, el rock, los viajes... todo con un lenguaje decididamente visual en el que el buen gusto se aprecia por cada rincón. Aquí os dejo las portadas de los 2 primeros números, sin duda una revista muy recomendable y que, seguro, dará que hablar... Enjoy!

Info: Revival of the Machine

Chopper I

Ojeando por la web me he encontrado con algunas imágenes muy inspiradoras... Enjoy!!!

Garage Rules 2016

Tonis Suicide Chopper

No solo en los países escandinavos hacen choppers espectaculares, sus vecinos alemanes también saben de lo que se hablan... Rick's Motorcycles, una megatienda radicada en Baden Baden, dedican gran parte de sus esfuerzos a personalizar motos para sus clientes, lo que ellos denominan "House of Custom". De allí ha salido la Toni´s Suicide Chopper.

Merece la pena pararse un rato a admirar su chasis rígido, con un trabajo soberbio en la parte que baja desde la pipa hasta la cuna, y detalles de calidad como los anclajes del motor. La horquilla es de paralelogramos y está pintada en el mismo color que el bastidor.

Por supuesto, la rueda delantera es fina y de buen diámetro y la trasera muy ancha, ambas van montadas sobre llantas de aleación. Podrían haber elegido un cuelgamonos, pero la gente de Rick's ha decidido montar un manillar ancho, bastante más clásico, totalmente limpio de cables y con solo la maneta del freno delantero y el acelerador. Por cierto, el cambio se acciona por palanca y el embrague es de tipo "suicida", seguramente de ahí viene su nombre.

En el motor se ha montado un escape con un único silencioso y un filtro con aspecto de colador. En el acabado final se han esmerado muchísimo, con gráficos en chasis, depósito, aleta trasera y soporte del asiento. El tanque, además, ha recibido una pintura bitono con la inscripción "Suicide". El pequeño faro y los portanúmeros colocados sobre el depósito de aceite rematan la faena. Una preciosa moto de la que podéis ver más detalles más abajo... Enjoy!

Info: Tonis Suicide Chopper

Biker Bell 2016

Raiders Granada 2016

Exclusive Choppers

Desde la fría Suecia nos llega este refinado chopper, y digo refinado, porque aunque tiene todas las características que una preparación de este tipo debe tener (rueda delantera fina, horquilla lanzada, asiento reducido a la mínima expresión...), está cuidada hasta el último detalle. El motor es un Shovelhead del 72, pero ha recibido tantos cuidados que parece nuevo, mientras que las llantas pertenecen a una Harley-Davidson Sportster modificadas y anodizadas en azul.

La parte trasera no es rígida, sino que cuenta con un amortiguador central que le dará mucha comodidad en su conducción. Si os fijáis bien, tiene los escapes fabricados en titanio, multitud de piezas de ergal (azules y rojas), e incluso el pedal de bici colocado en la palanca de arranque, está fabricado en magnesio... vamos, que la moto no será nada pesada.

Para el freno delantero también se ha empleado material de élite: bomba radial, maneta multiajustable en aluminio mecanizado y pinzas de ISR... Las barras de horquilla poseen un tratamiento exterior antifricción para que su funcionamiento sea impecable.

Desde luego, hace honor a su marca: Exclusive Choppers.

Info: Exclusive Choppers