Boyd Motor

Hay un pequeño preparador americano que igual hace una custom, que un hot rod, el nombre de la empresa es Boyd Motor y aquí os presento su Blood Stains Speed Kill. El chasis rígido es un Santee modificado por Boyd, y en el se monta un motor Harley Davidson con carburadores S&S, caja de cambios Baker (con arranque a pedal) y escapes artesanales hechos por el propio preparador.

Una de las cosas más llamativas de esta moto son las llantas... parecen de radios, pero realmente son de aleación con los brazos tan estrechos para dar esa apariencia de rueda retro. Además su acabado satinado las hace muy, muy atractivas. En satinado también esta el manillar (ancho tipo dirt track), los puños, las botellas de la horquilla, las tapas de las culatas y un montón de piezas más.

La pintura roja tiene un acabado fantástico, y es la culpable del curioso nombre de esta moto, escrito en el mismo depósito de aceite. Fijaros en las gotas de sangre sobre las letras...

Otra bonita moto que en el año de su fabricación (2010) se paseó por algunos de los más afamados Bike Shows americanos, recibiendo muy buenas críticas. Por cierto, Boyd también hace algunas piezas especiales como tijas, torretas, soportes para baterías... todo hecho a mano y con una estupenda calidad.

Info: Boyd Motor Co.

Historia Harley Davidson

Lo prometido es deuda, y aquí está el artículo especial de las 30.000 primeras visitas... Como el tema Harley es lo que más interés despierta dentro del mundillo custom, y la historia siempre gusta, tenía claro   por donde debería andar el tema. El caso es que hoy en día existe un montón de información sobre el origen y la evolución de la marca, por eso me he propuesto tratar de resumir sus más de 100 años de existencia en 10 modelos que hayan marcado un hito importante. Comenzamos el repaso con el modelo 5D de 1909, el primero de la marca en montar un motor en V a 45º, que acabaría siendo la principal seña de identidad de las motos americanas.

Llegamos a 1936 y con la presentación del modelo EL, se inicia una nueva época. Su motor incorporaba por primera vez las válvulas en las culatas, que adoptaban una peculiar forma que dio nombre al propulsor: Knucklehead (cabeza de nudillos).

El estallido de la segunda guerra mundial supuso un revés para la floreciente industria americana, sin embargo este hecho fue bien aprovechado por Harley, que fabricó nada menos que 88.000 unidades de la WLA, diseñada especialmente para el ejército.

Thunderbike

Top Chop es el nombre de una de las últimas realizaciones de nuestros amigos de Thunderbike. En este caso no han construido ni una showbike, ni una muscle... se han atrevido con una moto inspirada en los años 50, justo la época del nacimiento del movimiento chopper. Como no podía ser de otra manera, el motor utilizado es un Panhead, y un chasis hardtail es el complemento perfecto. Un depósito penaut, un asiento de muelles, ufff...

Las ruedas también son vintage, estrechas y en medidas de 21" la delantera y 18" la trasera, como mandan los cánones, en esas llantas se han colocado frenos de tambor para mantener el espíritu clásico.

La horquilla tipo springer ha sido tomada del catálogo de W&W, en su parte superior hay un faro minimalista con rejilla y un manillar de formas muy agresivas pero no muy alto, fabricado por los chicos de Thunderbike. Completando la recreación tenemos el respaldo trasero y el portamatrículas lateral.

El amor por los detalles también está patente en los conductos de aceite de cobre, las tapas de motor y culatas satinadas y el arranque a pedal. La decoración se ha trabajado igual que el resto, es decir, mucho... con un rojo candy de fondo y líneas anchas en dorado... Una máquina imponente de un constructor sensacional.

Info: Thunderbike,

Especial 30.000 visitas

Custom Soul se acerca vertiginosamente a las 30.000 visitas, algo que ni si quiera me podía imaginar cuando empecé esta aventura hace 9 meses. La verdad es que esto no hubiera sido posible sin todos vosotros, anónimos o conocidos amigos que visitáis el blog. Alguno lo hará por casualidad, otros por pura curiosidad y unos pocos por verdadero interés, pero a todos os lo agradezco de corazón, y para celebrarlo... ¿Qué os parece hacer un especial el día que se cumplan las 30.000 visitas? Podéis sugerirme aquello que os apetezca, siempre relacionado con el custom y su mundillo, y con todas las ideas trataré de hacer algo muy, muy especial... Espero vuestras respuestas!!!!

Si os da pereza registraros, me podéis escribir a customsoulmagazine@gmail.com

Arlen Ness

Hace unos días os mostraba una de las motos de Arlen Ness, pero en lo que es un verdadero especialista es en las Bagger, esas monturas preparadas para viajar por los Estados Unidos con toda la comodidad posible y con una capacidad de carga que permita llevar todo lo necesario. El diseño de esta Crazy Horse es totalmente futurista, algo a lo que nos tiene acostumbrado el preparador americano, con una preciosa carrocería que integra las maletas y un deflector para el viento dentro de la línea de la moto. La estética se cuida al máximo, utilizando la misma pintura para depósito, chasis, pantalla, maletas, llantas, aletas y filtro de aire, combinada con el cromado del motor, escapes, faros y puños. Queda bonita ¿verdad?

La postura de conducción resulta muy cómoda, con las piernas estiradas y el manillar con sus puntas bastante retrasadas para que su "jinete" no tenga que estirar los brazos en exceso. Os llamará la atención lo bajita que aparece en las fotos... por supuesto que no puede rodar así, por eso lleva un sistema de amortiguación trasera neumático, que aumenta la distancia libre al suelo cuando arranca la moto.

Una moto exclusivo con un precio absolutamente prohibitivo, 94.995 $....

Info: Arlen Ness

Zero Engineering

Los japoneses de Zero Engineering tienen, además de unas espectaculares motos, una línea de accesorios y piezas especiales muy interesantes. De hecho, este fue su primer negocio antes de meterse en el mundo de las preparaciones. A través de sus dealers locales puedes comprar de todo: Asientos, manetas, risers, tijas, chasis, iluminación...

Merece la pena echar un vistazo a su página web, porque además cuidan la estética como ya le gustaría a algunas de las marcas grandes...

Info: Zero Engineering

Arlen Ness

Todavía no había colgado por aquí ninguna moto realizada por uno de los mitos del custom, Arlen Ness. Este veterano preparador lleva décadas dedicado al negocio, y sirve tanto motos completas como accesorios, además de hacer máquinas a medida para los más exigentes. Dentro de su gama "standar" tenemos la Speedliner, custom de corte californiano propulsada por un motor S&S y con una carrocería de formas redondeadas que puedes pedir en el color que más te guste. Aquí tenéis algunos ejemplos.

Una en blanco y negro...

También se puede adquirir con una aerografía de altísimo nivel...

El precio base se sitúa en 44.995 $, una cantidad nada despreciable, pero se está comprando no una moto si no un mito.

Info: Arlen Ness

Wrenchmonkees

Nuevas motos a la venta en Wrenchmokees... una oportunidad única de hacerse con una moto única.
I's up to you!!!.

Si queréis saber el precio y todos los detalles de estas maravillas, escribid un correo a wm@wrenchmonkees.com. 

Info: Wrenchmonkees

Samurai Choppers

A medida que voy investigando en el mundillo custom japones, más cosas interesantes encuentro. Ya iré poniendo por aquí algunas, pero ahora le toca a la empresa Zero Engineering y sus preciosas Samurai Choppers. La empresa fue fundada en 1981 y en sus inicios se dedicaba a la construcción de piezas especiales, pero no fue hasta 1992 cuando empezó a elaborar preparaciones completas. Actualmente siguen fabricando accesorios, pero también motos enteras a las que solo debes colocar un motor Harley-Davidson.

Existen 4 modelos "base" diferentes, las Type 7 y Type 8 montan manillar "Ape hanger" y poseen un carácter chopper al estilo clásico.

Mientras que las Type 5 y Type 9 muestran un aspecto a medio camino entre lo deportivo y lo retro. Ruedas anchas, manillar plano y ancho...

Aunque venden motos completas "standar", también el cliente puede adquirirlas con cambios, de manera que se adapte totalmente a sus gustos. Por cierto, en Estados Unidos tienen una potentísima filial, y en España se pueden conseguir a través de Kiddo Motors, así que abajo dejo los enlaces para el que esté interesado.

Info: Zero Engineering, Zero Eng USA, Kiddomotors

Ouch Tattoo 2012

Info: Ouch Tattoo

Absolute Chopper

Después de mostraros hace unas semanas los chasis que hace la gente de Hogtech en Suecia, ha llegado la hora de que veáis lo brutales que son las chopper que se pueden montar alrededor de ellos...

¿Que os han parecido? Yo creo que esta gente saben exactamente lo que debe tener un chopper ¿no?

Info: Absolute Chopper

Harley-Davidson CVO

Ya tenemos algunas de las novedades CVO de Harley-Davidson para 2013... aquí tenéis el vídeo de la "Breakout", una Softail bajita, potente y muy bien acabada... Enjoy!!!!

Info: Harley-Davidson Breakout