HDC-843 Madrid

Info: Hdc-843madrid

Roland Sands

Una de las cosas buenas que tiene ser famoso es que te puedes permitir que uno de los mejores preparadores del mundo te construya una moto totalmente personalizada... eso mismo le ha ocurrido a Mickey Rourke, el polémico actor que tuvo sus mayores momentos de gloria en los años ochenta, y quien mejor que el ingenio de Roland Sands para crear esta especialísima custom de autor que podéis ver en las fotos.

Con un rollo entre minimalista y deportivo, y una decoración donde predomina el blanco y el dorado, no había visto nada igual.

Las dos llantas "made in Sands" son de gran diámetro, y la trasera está sujeta por un basculante monbrazo. Los detalles dorados abundan en la Rourke Build, tapa de encendido, culatas, filtro del aire... y el precioso colín blanco... ¡Elegante y llamativa a la vez!

... Y Mickey recibiendo los últimos consejos del creador... un ejemplar único, genuino e irrepetible, como su dueño.

Info: Mickey Rourke, Roland Sands

Night Train

Otra prueba del buen gusto con el que trabaja Russell Mitchell es esta Night Train. Partiendo de una unidad totalmente de serie, en Exile Cycles comenzaron recortando las aletas y eliminando el subchasis, para luego desmontar toda la moto y volverla a montar con piezas especiales: asiento de muelles, drag pipes, primaria abierta, tapa de filtro y muchos más pequeños detalles. El gris militar redondea la imagen "guerrera" que le han querido dar...

Las ruedas colocadas superan de largo las estándar... ¡ahora lleva un 150 delante y un 200 detrás! El estilo propio se nota de lejos, con su característico manillar aparentemente sin controles... el acelerador y el embrague funcionan girando los puños, mientras que ambos frenos se accionan con el pedal.

Una de las cosas que más me ha llamado la atención es que tiene todo lo necesario para poder circular por las vías públicas (otra cosa es que está homologada para algún mercado fuera de USA)... Tiene intermitentes, velocímetro, aforador de gasolina, bocina, y hasta bloqueo en la dirección.

El precio de las piezas instaladas en esta preciosidad asciende a unos 8.000 euros, a lo que deberéis sumar la mano de obra y la pintura si es que no sois vosotros mismos los que os encargáis de ello.

Info: Night Train, Exile Cycles

Motörhead

Motörhead, el mítico power trío británico lleva desde los años setenta dando caña allí por donde van, con el salvaje Lemmy Kilmister a la cabeza. Nada menos que 20 álbumes han editado, y siempre con un estilo propio, lo que les ha hecho tener legiones de fans incondicionales. Quizás "Ace of Spades" y "Orgasmatron" sean sus trabajos más populares, pero su discografía merece ser escuchada con calma para encontrar todas las perlas que andan escondidas... Por cierto, su mascota llamada Snaggletooth o Warpig ha estado con ellos desde el principio.

Moteros empedernidos y amantes de la fiesta, sus shows en directo no defraudan, manteniendo al personal en vilo con canciones cortas e intensas que desgranan sin descanso.

Gas y Rock'n'roll!!!!

Info: Motörhead; Kingdom of Steel

Sportster Cafe Racer

Custom Chrome nos sorprende cada poco tiempo mostrando una customización realizada a partir de su extenso catálogo de piezas especiales. La Sportster que podéis ver en las fotos rezuma carácter por cada uno de sus tornillos... café racer, por supuesto.

El kit de carrocería incluye aletas, quilla y un depósito de sugerentes formas, todo pintado en un color marrón muy original... parecido al del café. Las llantas de radios y un buen número de elementos del motor están acabados en negro. El conjunto queda bastante discreto, pero elegante...

Como buena racer, el motor ha recibido su dosis de esteróides para mostrarse potente y agresivo. El Hypercharger de Kuryakin se encarga de introducir en el propulsor un gran caudal de aire, mientra que los escapes tipo megáfono dan salida a los gases.

Para terminar, fijaros en el faro, que parece sacado cualquier naked japonesa de última generación. Buen trabajo, y como he dicho antes, muy original.

Info: Sportster Cafe,

Wrenchmonkees #7

En Dinamarca también saben modificar motos... y si no mirad que guapa esta Sportster con alama off-road. La  han construido en Wrenchmonkees, un taller nada habitual en el que el arte y la mecánica se dan la mano para resucitar viejas glorias. La preparación no resulta exagerada, apenas algunas cosillas en el motor, un chasis rígido de fabricación propia y unos neumáticos Pirelli de tacos bastan para dar este aspecto tan guapo...

En Wrenchmonkees fabrican un montón de elementos para sus motos, en esta moto la aleta y la luz trasera, el asiento y la pintura son "handmade"... por cierto, una Husqvarna de campo de hace 30 años ha sido la donante del depósito que monta la Monkee #7.

Aunque pertenece a Patrick, uno de los socios de Wrenchmonkees, actualmente está en venta, así que si os gusta deberías daros prisa, no creo que les dure mucho esta preciosa máquina.

Info: Wrenchmonkees,Monkee 7

Suzuki Bobber

El fenómeno bobber está arrasando en todos los mercados, y gracias a ello algunas motos de hace más de 20 años vuelven a surcar nuestras carreteras. La Suzuki LS 650 (Savage en algunos mercado), una máquina sencilla en su concepto, pero que se adapta perfectamente al concepto bobber, es el mejor ejemplo... y rompe con la opinión general de que una custom debe llevar un motor en V... ¿Que os parece esta preparación de Blue Collar?

Bonita ¿verdad?, pues otras realizadas por manos menos expertas no se quedan atrás... fijaros en esta con la parte trasera convertida en rígida y el asiento formado por un aplancha de aluminio.

El depósito con "flakes" tipo años setenta y el manillar elevado con un diseño original, tampoco le quedan nada mal...

Si la sencillez es la clave en el movimiento bobber... esta Suzuki es la moto perfecta...

Info: Blue Collar Bobbers

Mulafest

Del 11 al 15 de julio tendrá lugar en Madrid la primera edición de un festival que pretende servir de encuentro a distintas tendencias urbanas, el Mulafest. Allí podrás tatuarte con los mejores artistas del mundo, aprender secretos de la customización o ver exhibiciones de skate, BMX y danza... pero, sobre todo, se  busca la participación activa de todo aquel que practique alguna de estas disciplinas o que, sencillamente, disfrute de ellas...

En el apartado llamado Garaje, estarán muchos de los mejores constructores mundiales de motos custom, además de artistas del custom paint. Se podrá ver como trabajan en directo, probar motos o participar en el sorteo de un chopper único realizado expresamente para el festival. Como culminación se celebrará un bike show y una concentración motera.

Los tattoos tendrán también un espacio importante, y es que después de un montón de años se vuelve a celebrar una convención internacional en Madrid. Decenas de figuras de nivel internacional compartirán durante esos días los secretos de esta cultura milenaria.

Por si esto no fuera poco, existirán multitud de actividades relacionadas con la música, el skate, la danza... repartidas por toda la capital durante el mes previo a la celebración del festival.

Info: Mulafest

Jimi Hendrix

Poco puedo aportar sobre este genio que la mayoría no conozcáis... una bestia parda zurda cada vez que caía en sus manos una guitarra. Nacido en Seattle en 1942, desde pequeño supo que la música era lo suyo, pero no fue hasta 1967 con el lanzamiento de su primer álbum, "Are you Experienced?", cuando se consagró entre los más grandes del rock. Después sacaría otros dos discos más "Axis: Bold of Love" y "Electric Ladyland"... El resto es historia, mítico concierto en Woodstock y muerte prematura cuando sólo contaba con 27 años.

 
De entre sus míticos temas destacan "Foxy Lady", " Fire", "Red House", "Purple Haze" o "Voodoo Child", pero mi preferida es "All Along the Watchtower", enjoy....

Info: Jimi Hendrix

Blue Collar Bobbers

Seguimos con fabricantes que se dedican a facilitar kits para modificar nuestras cruiser. En este caso se trata de Blue Collar, empresa radicada en Utah que prepara el conjunto de accesorios que necesita cualquier japonesa para convertirse en una bobber... precisamente la procedencia de las motos a las que está dirigido el kit es lo más interesante, ya que existen muchas marcas dedicadas a las Harley-Davidson, pero muy pocas que  faciliten la modificación de Honda, Kawasaki, Suzuki o Yamaha. El resultado como veis es realmente bueno empleando, en este caso, una Vulcan 800.

La idea que proponen en Blue Collar me parece sencilla y económica, ya que venden todas las piezas (incluyendo tornillos y tuercas) para colocar un guardabarros pegado a la rueda trasera o un asiento de muelles sin tener que hacer ninguna modificación en tu moto. De esta manera te puedes hacer una bobber, una hot rod o lo que te apetezca en tu propio garaje, sin recurrir a ningún preparador.

También tienen en su catálogo kit de luces traseras retro, portamatrículas laterales... visitad su página porque merece la pena.

Info: Blue Collar Bobbers

Honda Scrambler

La gente de Cobra no solo fabrica buenos tubos de escape, también tiene una división que se dedica a dar vida proyectos muy especiales. Para que os hagáis una idea... a partir de una Honda Shadow RS 750 como esta...

Han construido una preciosa Scrambler que parece sacada de cualquier película de los años 70.

El asiento corrido, el manillar con barra de refuerzo central, los fuelles de la horquilla, la barra trasera para que se agarre el pasajero, los neumáticos retro... todo recuerda a otros tiempos. Por supuesto, la pintura también acompaña, recordando a los colores corporativos de Honda de hace 30 años. Los ideólogos de esta moto han elegido el rojo para el chasis, las botellas de horquilla y el faro, mientras que toda la carrocería ha sido cubierta por el gris metalizado. Por cierto, en el depósito no faltan las gomas para apoyar las piernas.

Original y bien acabada, un 10 para Cobra.

Info: Cobra Usa, Cobra Special Projects Divison

Thunderbike

Una vez más he caído bajo los encantos de Thunderbike... en esta ocasión ha sido una preparación radical, tipo drag, la que me ha llamado la atención. La RSR, así se llama la moto que veis en las fotos, se ha construido desde cero, utilizando un bastidor especial y un motor con base Harley-Davidson pero muy modificado por Screaming Eagle (pistones, culatas, escapes, filtro de aire...). Elementos esenciales en este tipo de máquinas como la rueda trasera de grandes dimensiones y el ángulo de dirección abierto para aumentar la distancia entre ejes no podían faltar...

Otra pieza que destaca en esta RSR es la horquilla invertida, que da un aspecto muy robusto a la parte delantera. Fijaros en las brutales tijas mecanizadas y a la unión con el eje de la rueda... ¡Tiene tres tornillos en cada lado!

La carrocería se ha hecho especialmente para esta moto, adaptándose perfectamente a las formas de las ruedas y el bastidor. Dos semimanillares, también de gran tamaño, permitirán controlar a la bestia cuando se ponga a transmitir toda la potencia al suelo.

Su afortunado dueño, un tipo llamado Frank, debe sentirse realmente poderoso con esta RSR... me lo imagino en cualquier calle céntrica de una ciudad alemana haciendo rugir el Screamig Eagle y saliendo disparado cuando el semáforo se pone en rojo... ¿A quién no le gustaría sentirse así?

Info: Thunderbike

Poker Run Fenexy

Info: Fenexy

Escapes Cobra

Hace un par de meses que un amigo ha montado en su Suzuki M 1800 R unos escapes Cobra, y cuando los vi me quedé impresionado por el buen acabado y el espectacular sonido, así que me puse a investigar para ver todo lo que puede ofrecer la marca. Lo primero que me ha llamado la atención es la variedad de modelos que tienen, y lo segundo que los ofrecen para un montón de motos diferentes... y no todas americanas. Aquí tenéis los "Slashdown" montados en una Suzuki.

Los podéis conseguir largos, cortos, con el final cortado recto, en escalón, con curvas... de verdad merece la pena ver el catálogo y comprobar todo lo que tienen... Espectaculares los "Swept" de la Road Warrior.

Y claro, también suenan increíbles, de hecho en la página de Cobra hay un clip de audio para poder escuchar cada modelo... Por cierto, el distribuidor para España es Xtra, y abajo tenéis el enlace a su página web.

Info: Cobra Usa, Xtra

CRD#16 Atomica

La gente de CRD está lanzada y en cada trabajo se superan. La última moto que han elaborado toma como base una Yamaha SR 250 del año 95, un modelo sobre el que ya tienen experiencia. En esta ocasión han decidido imprimir un carácter decididamente "off road", las ruedas siempre marcan mucho y los Continental TKC con esos prominentes tacos dominan la imagen.

Acompañándolos, vemos un manillar ancho tipo dirt track, un faro con rejilla y los clásicos fuelles de goma protegiendo las barras de la horquilla.

Una de las virtudes de esta preparación es la simplicidad y la limpieza de líneas, sobre todo en la parte trasera... batería de litio escondida, caja del filtro de aire fuera, guardabarros reducido a la mínima expresión, todo dirigido a dar este aspecto compacto y ligero.

No nos podemos olvidar de ese escape con cinta anticalórica rematado por un silencioso de tipo megáfono, y el asiento y puños en marrón. Por último, el depósito original se ha recolocado, además de recibir una nueva decoración... ufff, casi me quedo sin respiración. En fin, un grandísimo trabajo. ¡Enhorabuena!!!

Info: Atomica, CRD