Aerografia

Aquí tenéis, directamente desde el otro lado del charco, los últimos trabajos de Heath Morrell, el artista de Ez Air FX, sobre depósitos para motos custom. Enjoy my friends...

Info: Ez Air FX

Technics Sporty

Roland Sands no para de sacar motos fantásticas, y esta Technics Sporty no dejará indiferente a nadie. Con la idea clara de hacer una cafe racer partiendo de una Sportster Iron y con un ojo puesto en el diseño de los platos de las mesas de mezclas (de ahí lo de Technics) se ha confeccionado esta belleza negra. Los elementos principales se han mantenido inalterados... motor, chasis y suspensiones son básicamente los de serie, y el trabajo ha ido encaminado a modificar la carrocería y las ruedas.

La nueva trasera, formada por un colín monoplaza le confiere ese carácter "racing" que se buscaba, potenciado por el pequeño depósito, las tapas laterales, los semimanillares por debajo de la tija superior y el espectacular escape 2 en 1. Prácticamente toda la moto está pintada en negro, con algunos toques en blanco o en cromo... todo hecho con el buen gusto de Sands.

La inspiración musical se deja notar en las ruedas... las llantas lenticulares fabricadas por RSD van pintadas igual que los platos para discos de Technics y el efecto que hacen cuando la moto se pone en marcha debe ser espectacular. Los neumáticos debían ser estrechos para no restar protagonismo a las llantas, razón por la que se ha decidido emplear una gomas de estilo retro...

Como os podéis imaginar la lista de componentes RSD es espectacular: faro, tijas, manillares, manetas, estriberas, tapas varias, filtro de aire, etc. que podéis ver con detalle más abajo... en fin, que si lo tiene en casa ¿porqué va a salir fuera?

Info: Roland Sands

CRD Apolo

Una nueva creación acaba de salir de los talleres de CRD, en este caso su nombre es Apolo y lo más increíble, visto el resultado, es que se ha partido de una moto de enduro, la Honda XR 600. Siguiendo con su "modus operandi", desmontaron todo lo superfluo, remodelaron el subchasis y buscaron los accesorios necesarios para darle un aire a scrambler de los 70 que da miedo...

El depósito es una de las partes que más carácter da a esta Apolo, y ha salido de una humilde Honda CG 125, dejando claro que la gente de CRD no son de los que recurren a catálogos para hacer sus preparaciones. Eso, sí ha sido rematado con una pintura de calidad insuperable.

Las suspensiones se han mantenido de serie, aunque la horquilla ha visto recortado su recorrido, también la rueda delantera es ahora de menor diámetro, pudiéndose utilizar neumáticos mixtos más útiles en carretera. Otra de las cosas que más me han gustado es el escape, realizado expresamente para esta moto por GR, y que coloca el silencioso saliendo justo por delante de la rueda trasera.

La parte trasera, remata el estilo austero de la CRD, con una sencilla aleta y un asiento "marca de la casa", corto, con poco espumado y, en esta ocasión, con una forma que recuerda a los colines de las antiguas motos de carreras. De nuevo una moto sobresaliente, hecha con mimo y muy buen gusto. Por cierto, las estupendas fotos que podéis ver están hechas por Rafa Gallar.

Info: CRD Apolo

Harley Davidson Dyna 2013

Sigo con la presentación de los nuevos modelos de Harley-Davidson para 2013, y en esta ocasión le toca a la serie Dyna. Para los que lleváis tiempo leyendo el blog, sabréis que siempre defiendo estas motos como las más polivalentes de entre toda la gama de la Motor Company, igual valen como base para realizar un espectacular chopper, que para currarse una viajera... aunque también sirve para vestirla de negro mate y convertirla en la moto del protagonista de "Sons of Anarchy". Bueno, comienzo con lo más novedoso, la Fat Bob recibirá para 2013 el acabado Hard Candy, dándole un agradable aire setentero. Además, representa la puerta de entrada a los motores grande de Harley, con un precio solo un poco por encima de las Sportster.

Luego tenemos la Super Glide, con todos esos cromados, el asiento de dos plazas, las estriberas centradas y el manillar que ayuda a que la posición de conducción sea muy cómoda. Quizá es el modelo más clásico de las Dyna pero también el ideal para customizar si no tienes una idea preconcebida.

Avanzando en el catálogo nos topamos con la Wide Glide. La rueda de 21" ya nos indica el rollo de esta máquina, y el pequeño "sissy bar" nos lo confirma: está pidiendo a gritos convertirse en un chopper radical. Además, esta temporada se puede pedir con el depósito personalizado con llamas.

En la Fat Bob encontramos el espíritu más deportivo y agresivo, gracias a las ruedas anchas en llanta de 16", el drag bar y la pareja de faros que tiene delante del manillar -única HD con esta característica-. Las estriberas continúan en una posición bastante adelantada, que asegura no rozar en curva, pero que obliga algo más la ergonomía.

Y terminamos con la novedad de 2012, la Swicthback, una moto nacida para viajar sin la necesidad de pilotar un pesado monstruo de la serie Touring.

Desde luego no será por opciones...

Info: Harley-Davidson

Cafe Racer Dreams

La gente de CRD no para de ampliar su catálogo de piezas especiales, para que todo aquel que se encuentre con ganas de modificar su moto, pueda tener acceso a los accesorios que necesite. La llave de contacto del estilo a la que llevan los coches, o los pilotos traseros tipo Bates son algunas de las nuevas incorporaciones.

Aquí dejo para los más curiosos el enlace de la CRD Store...

Info: CRD Motorcycles

Monster Magnet

Hablar de Monster Magnet es hablar sobre un grupo que, comenzando desde la independencia, supo ganarse un puesto entre los más grandes del rock norteamericano a mitad de los 90. Su música está a caballo entre el hard rock y la psicodelia setentera, pero con un estilo propio e inconfundible. Su tercer disco, Powertrip (1998) fue la confirmación del buen hacer del grupo, girando durante ese año con bandas como Metallica o Aerosmith. En este disco puedes encontrar temazos con garra con "Powertrip", "Space Lord" o "3rd Eye Landslide", junto a otros casi experimentales e, incluso, alguno con sabor a peli de Tarantino como "19 Witches" y "Your Lies Become You".

Sus directos no dejan indiferente a nadie....

Y la imagen de su líder, Dave Wyndorf, que rezuma rollo custom por todos sus poros no deja lugar a dudas de que se merecen un hueco en tu discoteca.

Enlace: Monster Magnet

Shadow Bobber

Hace ya unos meses os mostraba una preciosa Vulcan modificada con los kits que elabora Blue Collar Bobbers. En esta ocasión, y en honor a mis amigos del Shadow Custom Club, las protagonistas van a ser las Shadow 750. Aquí tenéis algunos ejemplos a los que tras el montaje del citado kit se les ha dado una nueva decoración... El resultado es espectacular, y nada caro si lo comparáis con preparaciones custom cien por cien.

El enlace de estos americanos os lo pongo más abajo, echad un ojo porque merece la pena.

Info: Blue Collar Bobbers

Hardcore Cycles

Sigo con mi obsesión por el "old style", y tratando de buscar inspiración me he encontrado con este chopper, de nombre Ironhead, fabricado en Alemania por uno de los gurús europeos, Marcus Walz. Como todo lo que hacen en Hardcore Cycles, la calidad de la preparación se lleva hasta el extremo, con una cantidad de detalles que parecen no acabar nunca. El chasis es rígido en su parte trasera y con buen ángulo de dirección, mientras que delante se monta una horquilla con barras finas. Finas también son las ruedas, con el clásico 21" delante y unos neumáticos de perfil cuadrado que dan mucho sabor "de época" a esta realización. El depósito tipo Mustang pintado en dorado, igual que la mínima aleta trasera recuerda totalmente a los años setenta.

Tanto el pequeño faro triangular como el Ape Hanger, están fabricados expresamente para esta moto por el equipo de Walz. También son piezas únicas el tapón de gasolina con forma de corona y las tapas de las culatas, grabadas con la inscripción Hard, la trasera, y Core la delantera. Sin duda me parece el detalle más original de esta moto.

La caja del filtro de S&S, unos escapes cortos en negro, el arranque a pedal y portamatrículas lateral rematan un conjunto que a mi me parece perfecto...

... Y no es la única "Olddie" que me ha llamado la atención, seguiré informando...

Info: Ironhead, Walz Hardcore Cycles

Samurai Choppers

Hace un tiempo puse por aquí algunas fotos de las motos que fabricaba Zero Engineering. En esta ocasión os voy a mostrar lo que es capaz de hacer la filial norteamericana de la marca. Van un paso más allá en cuanto a la personalización, llegando a una calidad que me ha dejado con la boca abierta.

Siempre manteniendo el chasis de Zero y el espíritu retro marcado por las ruedas "old style" y la horquilla de paralelogramos.

A petición del cliente se utilizan pinturas especiales y accesorios personalizados con mucho mimo...

Impresionante la Junkyard Phantom, por algo es la moto de presentación de la web americana de Zero.

A mi me tienen enamorado ¿y a ti?

Info: Zero USA