La horquilla de paralelogramos, las ruedas con neumáticos clásicos y el sillín de muelles marcan el estilo retro, contrastando con los pequeños intermitentes, el manillar recto, la breve visera del faro o los frenos de disco, típicos de motos custom más modernas.
El depósito de sportster lleva una pintura muy elaborada... y el motor seguro que desarrolla un buen número de caballos, gracias a los escapes sin silencioso y al filtro de aire sobredimensionado... en fin, que me imagino al "cooler" de Harujuku pilotándola y me muero de envidia. Habrá que investigar más sobre el custom japonés.
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