Kustom Photography

Scrambler II

En vista del éxito que ha tenido mi primer post, me he decidido a continuar la serie, esta vez con algo más sofisticado (y caro)... conseguir una scrambler a partir de una Triumph Bonneville. Si, ya se que la misma marca ofrece un modelo de serie con estas características, pero aquí os voy a mostrar como se lo trabajan los mejores preparadores del panorama. Empezando por CRD, uno de los que mejor ha sabido entender lo que demanda la gente, motos únicas y con personalidad...

También con una personalidad arrolladora y, si cabe, más exclusiva está la Tramontana, el sueño de los hermanos López-Córdoba, ingenieros de desarrollo y pilotos probadores de Triumph, que han utilizado sus conocimientos y su acceso a piezas muy especiales, para parir esta belleza.

Como ejemplos más radicales podemos encontrar las imponentes "bonnies" nacidas de las manos de Ton-Up Garage. Motos con suspensiones pensadas para poder rendir en campo con garantías...

Incluso otras máquinas de aspecto más modesto pero con mucho trabajo detrás... Ruedas de tacos, manillar ancho, aletas recortadas y ya tenemos nuestra scrambler.

Me tengo que rendir a la evidencia, la Bonneville es una base que, si te lo puedes permitir, asegura siempre buenísimos resultados.

Indomables MC

Sickboyz Customs

Desde Inglaterra me ha llegado esta impresionante moto con nombre no menos llamativo: Bésame el culo. Sus constructores, Sickboyz Customs tenían claro lo que les gustaba y no podían ofrecerle, así que esta custom ha sido todo un desafío a las normas establecidas.

Después de 6 meses de curro, se llevó el premio a la mejor moto en su primer concurso, por delante de algunos reputados constructores, lo que ya denota la calidad de esta preparación.

Con una imagen cercana al rollo bobber, destacan sus llantas de radios gordos, los semimanillares por debajo de la tija, el minúsculo faro y el asiento reducido a la mínima expresión. El chasis es rígido en su parte trasera, ya se que no es cómodo, pero sí auténtico.

Aún no llevan mucho tiempo construyendo sus motos, pero viendo el buen gusto que se gastan son gente a seguir.

Info: Besame el culo, Sickboyz Customs

Merlin

De entre la nueva ola de preparadores europeos que toman viejas motos japonesas para convertirlas en obras de arte, destaca Old Empire Motorcycles, una joven empresa radicada en el Condado de Norfolk, al este de Inglaterra. Sus dos fundadores tiene muy claro que sus creaciones tienen que ser únicas e irrepetibles, y vaya si lo consiguen...

Un buen ejemplo es esta Merlin, cuya base motriz es un motor Yamaha XS 650, al que se le han colocado dos cortísimos escapes, forrados de cinta anticalórica para reforzar el aspecto cafe racer. El resto de la moto, prácticamente ha salido del taller de OEM, asiento, tijas, depósito...

El buen gusto aparece en cada detalle, como la bolsa de cuero en la que va oculta la batería, a juego con los puños. La Merlin también hace concesiones a la modernidad, ya que monta una horquilla invertida y la luz trasera es de leds, aunque bien disimulados dentro del colín.

Un fino trabajo de pintura, con el nombre de la moto sobre el depósito, redondea esta preparación única. Muchas horas de trabajo y mucho saber hacer, esta gente dará que hablar.

Info: Old Empire Motorcycles