El Solitario MC

¿Quién es El Solitario? Creo que después de ver este vídeo os quedará mas claro... Enjoy!

Info: El Solitario MC

Choppertown Store

Choppertown Store es una tienda on line en la que puedes encontrar un montón de música y películas relacionadas con el mundo del custom y el hot rod. El formato en el que puedes comprar este material, es el habitual de CD y DVD, pero también ofrecen la posibilidad de descargarlo on line, sin duda una marera cómoda y rápida de hacerte con una película o un documental, siempre que no seas de los nostálgicos a los que les gusta guardar la caja con la carátula...

Además, Choppertown tiene dentro de su catálogo manuales de reparación de motos custom y clásicas, camisetas, póster y calendarios.

Te aseguro que merece la pena echar un vistazo en la web de Choppertown, no te va a defraudar.

Costa Blanca Custom

Monkee #29

Que clase tienen las realizaciones de Wrenchmonkees! Ellos mismos se definen como "garage built motorcycles", pero a mi me parece que cada vez están mas cercanos al "gourmet"... Bueno, vamos a lo importante, en esta ocasión os traigo una Honda CB 750 sobre la que se ha realizado el típico simplificar y actualizar, al que ya nos tienen acostumbrados estos daneses.

Aletas recortadas, instalación eléctrica simplificada al máximo, manillar offroad, puños blancos, asiento rebajado, fuelles en la horquilla y, por supuesto, neumáticos Firestone Deluxe de corte clásico.

Al motor se le ha dado un buen repaso para que no se noten demasiado los años que lleva rodando, aprovechándose para instalar unos filtros individuales K&N y unos silenciosos Megatron, con la necesaria modificación en los colectores para que ahora están las dos salidas en el lado derecho de la moto.

La pintura blanca del depósito resalta sobre el resto de las piezas en negro mate y conjunta con los puños... Os dejo con esta espectacular foto... moto y taller, sin comentarios.

Info: Wrenchmonkees

Nightster 200 Ape

Los alemanes tienen una manera muy particular de ver el custom, buenos acabados, gusto por los detalles... realmente me gusta, como esta humilde Nighstster convertida en una preciosa bobber por Dr. Mechanic. El altísimo cuelgamonos marca el estilo, llevándose la mayor parte del protagonismo, la aleta delantera y el pequeño faro negro completan una parte delantera tan sencilla como efectiva.

Unos escapes especiales y la rueda trasera más ancha que la original, con los cambios mecánico más importantes que se han realizado en la 200 Ape.

Para la pintura del depósito, las tapas laterales y la aleta trasera, la gente de Dr. Mechanic ha recurrido a unas llamas muy realistas en azul...

La parte trasera se ha simplificado al máximo, con la aleta recortada y la matrícula lateral, pero manteniendo los intermitentes que también hacen de luz de posición y freno.

Esto es sólo un aperitivo de lo que ofrece el preparador germano, en breve iremos desgranando en Custom Soul sus trabajos más impactantes.

Info: Dr Mechanik

Britt Linn

Cuando mezclamos motos y mujeres pueden ocurrir cosas maravillosas... como en esta sesión de fotos donde la modelo Britt Linn posó para la revista Playboy.

Info: Britt Linn

Triumph T14

Como me gustan las cafe racer... y si son Triumph más!!!!

Hot Rod by Exile

"World Bike Build Off" ha dado a conocer al gran público, las obras de arte con motor confeccionadas por los más afamados preparadores mundiales. Así es como nació está Hot Rod, la propuesta de Exile Cycles para el programa de televisión. Russell echó toda la carne en el asador y consiguió recrear el típico hot rod californiano, pero esta vez impulsado por un motor Knucklehead y con 2 ruedas. El bastidor rígido y con un ángulo de dirección de 32º se perfila como la base ideal para acoger el resto de piezas.

Llama poderosamente la atención el manillar, totalmente limpio, habiéndose reubicado todos los mandos que habitualmente están allí colocados. El arranque es por pedal, el cambio se realiza con la mano a través de una palanca en el lateral izquierdo, el embrague se acciona con el pie...  incluso se permite una concesión a la modernidad, ya que el botón rojo situado sobre el pomo de la palanca de cambio, sirve para dejar la moto bloqueada, a modo de freno de mano.

Las brutales ruedas de 15" le dan un aspecto masivo, además de aportar color al conjunto, con los aros pintados en rojo y la banda blanca de los Metzeler. El manillar Ape Hanger, el pequeño faro, las botellas de la horquilla, los silenciosos y la aleta trasera está pintados en negro mate, mientras que el depósito ha recibido una decoración especial a base de llamas blancas fileteadas en rojo. Por su parte, la cinta anticalórica de los colectores y el asiento tienen un acabado en tonos beige.  

En resumen, una perfecta muestra de lo que puede llegar a hacer Russell Mitchell con dinero, y es que como viene siendo costumbre en la página de Exile, puedes ver el listado completo de piezas utilizadas y un presupuesto de lo que costaría esta moto si quisieras una igual... ¿Te animas?

Info: Exile Cycles

HD Sportster Studio Motor

Para los aficionados a las Sportster, os traigo una sencilla y funcional preparación de Studio Motor. Con el simple cambio de neumáticos, se consigue el aspecto bobber tan de modo en los últimos años, aunque también ayudan las aletas recortadas y la cinta en el escape.

Un bonito detalle que destaca en esta moto, es el depósito, que al estilo de los que fabricaba Indian Larry, tiene los laterales embutidos hacia dentro.

Como es habitual en este preparador, se utilizan piezas de Roland Sands para rematar el trabajo en los pequeños detalles. La pintura negro mate, hace pasar bastante desapercibida a esta coqueta Sportster.

Info: StudioMotor

Chicas & Cafe Racer

Aquí os dejo unas bonitas fotos, en blanco y negro, de unas preciosas chicas subidas en cafe racers...

V-Rod Cafe Racer

Sólo tengo una palabra para definir esta moto, IMPRESIONANTE, así es la V-Rod Cafe Racer nacida de las expertas manos de Max, cerebro y alma del taller alemán Dr. Mechanik. Tomando como base el motor original y parte del bastidor, el resto ha sido modificado o construido en sus propias instalaciones. Para empezar, se cortó la parte trasera del chasis, para simplificar la zaga, y la pipa de la dirección, con el objetivo de adoptar unas geometrías más agresivas. Además, la cuna se eliminó, sustituyéndola por una estructura más reducida fabricada en aluminio, y es que una de las obsesiones de Max ha sido rebajar el peso lo más posible.

Depósito, asiento, colín y aleta delantera han sido elaborados en chapa de aluminio, y también en este noble material, se ha construido el subchasis trasero, que sirve tanto para fijar la parte superior del amortiguador (que ha sustituido a los 2 elementos originales), como para soportar el peso del piloto. En busca de esa deseada agilidad, multitud de piezas han sido mecanizadas reduciendo así su peso. Por supuesto, el sistema eléctrico se ha simplificado lo más posible.

El espectacular basculante y llantas mecanizadas son elementos aftermarket, pero modificados por Max para adaptarse a las especiales características de esta Cafe Racer. El disco de freno delantero es perimetral, anclado a la llanta en lugar de al buje, y los depósitos de líquido para las bombas de embrague y freno son "billet". Un pequeño faro, unos semimanillares y el escape elevado por un lateral rematan la parte estética.

Para la decoración final, no se han complicado mucho la vida, pintando sobre depósito y colín unas formas geométricas de inspiración clásica en colores ocre y marrón. Por su parte, el asiento va forrado de piel a juego con la decoración. Como veis, la moto está curradísima, y lo mejor es que funciona genial, como demuestra el vídeo que pongo a continuación.

Info: Dr Mechanik V-rod-cafe-racer

Biker Fest 2014

El pasado mayo se celebró en Lignano (Italia) la 28ª edición del Biker Fest, uno de los eventos custom más importantes de Europa. Entre sus muchas actividades, destaca el bike contest, puntuable para el World Bike Show Championship AMD. Además, hay zona de stands donde te puedes encontrar con preparadores, fabricantes de accesorios, ropa, etc., conciertos, una macro concentra, stunts e incluso un área en la que los amantes de las motos clásicas de off road pueden hacer sus pinitos sobre una crono.

Una de las más impactantes motos que se podían ver en el Bike Show.

El ambiente festivo, con la llegada de los bikers que asisten a la concentra...

Las participantes del concurso Miss Alpe Adria posando junto al icono de la cultura custom, la mítica moto de Easy Rider.

En la zona de expositores se podían encontrar realizaciones de altísima calidad.

Las sport tracker y scrambler cada vez están más presentes en los bike shows.

Info: Biker Fest

JP Choppers

Preciosa transformación de una Triumph Speedmaster a cargo de JP Choppers... Sencilla y efectiva.

Habrá que seguir a esta gente....

Info: JP Choppers

Honda Shadow Studio Motor

A veces te encuentras las motos más sorprendentes en los lugares más extraños, este es el caso de la espectacular Honda Shadow que han elaborado en Studio Motor, una compañía ubicada en Indonesia. Con un decidido carácter deportivo, se le ha colocado una pequeña cúpula y un colín realizados específicamente. El depósito también ha sido modificado, adoptando unas formas muy estilizadas. El trabajo en la carrocería se ha terminado con una pintura muy detallista, pero que sólo se observa bien mirando de cerca, en colores negro, dorado y naranja.

Con el objetivo de aligerar tanto física como visualmente, en Studio Motor se han encargado de eliminar todo lo superfluo, dejando un mínimo guardabarros en la aleta delantera.

El manillar plano y las estriberas centradas también le imprimen un carácter ciertamente "racing". Mientras, en el motor se han hecho los cambios habituales, escapes con unos cortos silenciosos y cinta anticalórica, y una caja de filtro de aire proveniente del catálogo de Roland Sands. De esta misma procedencia es el tapón del depósito de gasolina y los retrovisores.

Con esta moto, se vuelve a demostrar que no hace falta partir de una custom americana para conseguir una máquina muy personal.

Info: StudioMotor

Mulafest 2014

Info: Mulafest

SLN Custom Day 2014

Orange County Chopppers

Una de las ventajas de viajar por trabajo es poder estar en sitios realmente especiales... así es como me han llegado fotos de primera mano del Orange County Choppers Cafe (OCC Cafe), después de que mis compañeros Miguel y José Antonio tuvieran que estar unos días en el condado de Orange. En este establecimiento, se sirve la típica comida americana, bien regada con cerveza y otros combinados con alcohol, en un ambiente motero sin igual. Y es que como decoración del local, hay una buena muestra de lo que mejor saben hacer en OCC, motos custom.

Cada moto expuesta tiene un cartel donde se explica su historia y sus peculiaridades...

Según que me ha comentado Miguel, la comida está espectacular, y os aseguro que él es un auténtico especialista en hamburguesas.

Además de comer y beber, también hay una zona de tienda en la que se pueden adquirir recuerdos y ropa de la marca...

Por cierto, OCC Cafe está muy cerca de Nueva York, concretamente en Newburgh. Si alguna vez pasas por la "Gran Manzana", no pierdas la oportunidad de pasar por este mítico lugar.

Info: OCC Cafe

Cupula Wrenchmonkees

Wrenchmonkees, además de hacer unas preciosas preparaciones, fabrican algunos accesorios para que cualquiera se pueda montar su moto siguiendo la filosofía del "do it yourself"... y así lo demuestran estás dos cúpulas de estilo cafe racer, construidas en aluminio y plástico de alta calidad.

Si queréis más info... Wrenchmonkees

Thunderbike

La Night Train es una de las Harley de más éxito en estos momentos, pero todavía no había visto una preparación tan guapa como la Dirty Tracker. En Thunderbike le han colocado un manillar tipo "dirt track", le han quitado el guardabarros delantero y le han puesto unos fuelles a la horquilla, a la que también han recortado recorrido, haciendo a la moto mucho más baja de delante.

Toda la trasera también ha sufrido una buena restructuración. La minúscula aleta está pegada a la rueda, sujeta por una banda metálica, el asiento no tiene ni mullido, la matrícula está colocada en un lateral... al final será solo de carreras ¿no? Hablando de carreras, al motor se le ha dado un buen repaso, para hacerlo más potente, aunque lo que más se ve son los escapes cortos con cinta anticalórica y el filtro de aire abierto. Rematando el conjunto, tenemos una rueda súperancha montada en una llanta de color blanco.

En fin, otro gran trabajo de Thunderbike, que mezcla el típico estilo germánico con la esencia de la competición.

Info: Thunderbike

Dead Bronco