Unas espectaculares ruedas -la delantera de 23" y la trasera de 20"- sirven de nexo de unión con el suelo... pero para pararla sólo tenemos el disco trasero, ¡menos mal que su habitad natural son los concursos y no la calle! Como veis en la foto, el motor también ha recibido su dosis, montándose unos escapes -sin silenciosos- de estilo gótico, y un Hypercharger para que entre bien de aire... Sensacional.
La Stinger también tiene otros detalles de fuera de serie, como la suspensión neumática o la cámara instalada en la aleta trasera que capta lo que ocurre por detrás y lo proyecta en una pantalla alojada encima del depósito. Para la decoración se ha recurrido a una mezcla de azules con calaveras y rayos... un poco macarra para mi gusto, pero muy resultón en los shows.
Info: Stinger, Fine Custom Mechanics
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