Battistinis Tattoo

Battistinnis siempre se ha caracterizado por ser una empresa que ama las motos y las cultura custom por encima de todo. El buen hacer en el diseño de su propia línea de accesorios, y la excelente labor realizada en la distribución de las más importantes marcas del sector les coloca en una posición de privilegio... pero aún les faltaba completar su oferta global, y por ello han abierto un estudio de tatuajes, donde trabajarán cuatro reputados tatuadores, Showcase, Charlie, Coral y Leon.

Los tatuajes que realizan abarcan casi todos los estilos posibles: tribales, retratos, biomecánicos, japonés, old skool, en color o en blanco y negro.

El estudio está situado en la ciudad inglesa de Bournemouth, así que si vas por allí de vacaciones y tienes pensado hacerte un tattoo guapo, que mejor sitio que Battistinnis...


Info: Battistinis tattoos

Mislata

Info: Mislata 2012

Yamaha V-Max

Yamaha ha querido rizar el rizo con una de sus motos fetiche, la V-Max, dejándola en manos de tres de los más reputados preparadores mundiales (Marcus Walz, Roland Sands y Ludovic Lazareth), poniéndole el sobrenombre de Hyper Modified. Cada uno le ha dado su toque especial, y a decir verdad, no se decir cual de las tres ha quedado mejor, así que voy a dedicar una entrada en el blog a cada una de ellas. Empezamos por la de Walz, preparador por el que tengo especial debilidad...

Como veis, la carrocería ha recibido un curioso color dorado-ocre, mientras que el resto de elementos son completamente negros. La combinación hace a esta V-Max tremendamente atractiva.

Y para rematar un vídeo del señor Marcus explicando el proceso... prestad atención a como suena la V-Max... Brutal!

Info: Hyper Modified, Walz Hardcore

Flamed Chop

Precioso el chopper que ha realizado Exile Cycles, y como es costumbre en los talleres de Russell la sencillez es uno de sus puntos fuertes. Partiendo de un chasis rígido, se colocan los elementos indispensables para este tipo de motos... una rueda delantera de 21", un manillar alto tipo "Ape Hanger", un depósito de Sporster y unos tubos de escape rectos es todo lo que se necesita.

... Por cierto, las llamas también colaboran para que quede muy guapa la moto. En cuanto al precio, te la pueden entregar, partiendo de cero, por unos 50.000 Dólares, y si tu pones una Harley Davidson como base, se quedaría en sólo 23.000 Dólares. Resulta muy atractivo ¿No?

Como ves, todo lo limpio y básico que un chopper debe ser....

Info: Exile Cycles, Flamed Chop

Battistinis Wireframe

Pensados especialmente para Harley Davidson, se presentan los accesorios de la serie Wireframe de Battistinis. Nada menos que 18 meses ha llevado el diseño de estas piezas fabricadas en California con los más altos estándares de calidad. Puños, soportes de retrovisores, palancas de cambio... vamos, un motón de pequeños elementos que darán un toque de originalidad a vuestra moto.

En su concepción se ha tenido en cuenta la facilidad de montaje, y desde Battistinis aseguran que no se tardará más de 20 minutos en montarlos, todo un logro. Y para que quede perfecto con tu decoración, podrás adquirirlos en negro, cromo y una combinación de ambos.

Info: Battistinis, Blog

Mötley Crüe

Otros fanáticos de las Harley, eso sí con una estética netamente californiana, y también amantes de los Hot Rods... Estos abanderados del Glam Rock surgieron a principios de los años 80 en Los Angeles. Después de un par de discos con buena música pero muy poca repercusión (Too Fast for LOve y Shout of the Devil), editaron en 1985 "Theatre of Pain" su LP más completo y personal, de esos que cuanto más se escuchan más gustan. Sin embargo, fue su disco de 1987, "Girls, Girls, Girls", el que les hizo saltar a la fama y colocarse con el grupo glam más famoso del momento.

El vídeo de la canción que daba título al disco hacía ver a las claras como se las gastaban los Mötley... motos, chicas, rock`n`rolll....

Después del éxito, grabaron "Dr Feelgood", trabajo que redondeo la década mágica de los californianos, recogiendo multitud de premios y poniendo en juego nada menos que 5 singles. Su recuperación física, dejando atrás la vida decadente que llevaban, les hizo grabar una espléndida obra, que ya no fueron capaces de superar.

Info: Motley Crue

Zodiac

Uno de los grandes distribuidores de accesorios custom a nivel mundial, Zodiac, se apunta a la moda de las motos en kit... o como ellos dicen "en nuestro catálogo podrás encontrar todo lo necesario para construirte tu máquina". Tienen un total de 6 kits, que van desde el chopper más extremo a las custom con diseño "tipo Ness" pasando por una preciosa Bobber. Una muestra es la Beach Cruiser: motor, carburador y filtro S&S, pinzas de freno Performance Machine, escapes Supertrapp, asiento Le Pera, llantas de acero inoxidable, cúpula Invader, rueda trasera de 250... un auténtico exceso

Si lo que buscas es todavía más extremo, sin duda la Black Prince es tu moto...propulsor de más de 2000 cm3, y neumático trasero Avon de 300/35-R18, aunque el chasis permite montar hasta un 330, sin comentarios.

En cuanto a los precios, lo mejor será poneros en contacto con el distribuidor de Zodiac, quién también os informará sobre las posibilidades de legalización en vuestro país de origen.

Info: Zodiac

Moto Rodeo

Info: Moto Rodeo 2012, Guille Road King

Kawasaki 2012

La extensa gama de motos custom y cruiser de Kawasaki no presenta novedades mecánicas para este 2012, sin embargo sí se estrenan nuevos colores, diferentes cada uno de los modelos. Empezando por las 900, la Custom esta disponible en naranja, y la Classic en negro, mientras que la Special Edition luce una preciosa combinación de gris y blanco.

Por su parte, las hermanas mayores de la familia, las VN 1700, se pueden adquirir en tres tonos. Verde metalizado y negro para las Voyager; bitono gris/rojo para la Tourer y negro para la Classic.

Info: Kawasaki

Drag Bar

Una de las primeras cosas que se cambian en una custom es el manillar. Con esta simple modificación podéis conseguir una posición de conducción y un aspecto notablemente diferente. Los Drag Bar, o manillares rectos, son mis preferidos, al no estar curvados hacia atrás obligan a echar el cuerpo hacia delante, siendo necesario adoptar una actitud "de ataque" sobre la moto.

La variedad de modelos existentes es muy grande, se pueden conseguir en negro, cromado o satinado (como la foto de arriba) para poder cuidar la estética al máximo. Su tamaño también varía, para adaptarse a los gustos de su propietario, los podéis encontrar desde una anchura de 80 mm hasta 110 mm, aunque aquí hay que tener cuidado de no pasarse. Con una anchura de manillar demasiado grande la postura será muy radical, obligando a llevar los brazos muy abiertos.

Uno de los problemas que surgen al montar un Drag Bar es su altura, ya que en la mayoría de las ocasiones obliga a llevar la manos muy bajas. Una buena solución es colocar torretas que eleven el manillar (existen de muchas medidas), y otra es buscar un T-Bar, similar al Drag pero con las torretas incorporadas, aunque una vez elegido ya no podrás variar su altura.

... Y por supuesto existen modelos adaptables a todas las HD y custom japonesas.

Info: Iguanacustom, Thunderbike, Custom Center, Roland Sands, Anaconda dsn

Twisted Sister

Banda motera por excelencia, los Twisted Sister llevan más 30 de años dando el callo en esto del rock, animando cualquier fiesta con sus míticos temas: "I Wanna Rock" o "We´re Not Gonna Take it" , auténticos himnos.... Su mejor disco, "Stay Hungry", editado en 1984, fue un súperventas, catapultándoles a la fama.

Después vendría "Come Out and Play" (1985), que si bien no tuvo tanto éxito, contenía buenísimos temas, como "Be Cruel to your School", donde colaboraban Alice Cooper y Brian Setzer, o una cañera revisión del "Leader of the pack", canción de los años 70 dedicada a un famoso líder de una banda motera fallecido...

Después vendría "love is for Suckers" (1987) un trabajo algo más duro y personal, para mi gusto el más completo y menos comercial, que marcaría su decadencia. Después de unos años separados, a partir de 1998 se reúnen periódicamente para realizar giras -con todo el maquillaje ochentero-, conciertos benéficos y algún disco recopilatorio.

Info: Twisted Sister

Fine Custom Mechanics

Tras la caída del Telón de Acero hace más de 20 años, Rusia dejó de ser un país al margen de modas y actualmente puede presumir de ser una de las economías más fuertes del planeta... por supuesto, el custom también ha llegado allí, y así lo demuestra la Stinger, una "showbike" preparada por Fine Custom Mechanics. Alrededor de un motor clónico de 1976 cc, los artesanos de FCM han construido el chasis, el basculante, el depósito de la gasolina, la horquilla y el manillar.

Unas espectaculares ruedas -la delantera de 23" y la trasera de 20"- sirven de nexo de unión con el suelo... pero para pararla sólo tenemos el disco trasero, ¡menos mal que su habitad natural son los concursos y no la calle! Como veis en la foto, el motor también ha recibido su dosis, montándose unos escapes -sin silenciosos- de estilo gótico, y un Hypercharger para que entre bien de aire... Sensacional.

La Stinger también tiene otros detalles de fuera de serie, como la suspensión neumática o la cámara instalada en la aleta trasera que capta lo que ocurre por detrás y lo proyecta en una pantalla alojada encima del depósito. Para la decoración se ha recurrido a una mezcla de azules con calaveras y rayos... un poco macarra para mi gusto, pero muy resultón en los shows.

Info: Stinger, Fine Custom Mechanics

Tail of the Dragon

Para disfrutar de la moto no solo hace falta tener una buena máquina, también se necesita una buena carretera que te  permita dar rienda suelta a tu conducción, así que voy a ir publicando en el blog rutas muy recomendables, que espero sean de utilidad. La primera es por cortesía de mi gran amigo Bob Cochrane, un veterano motero canadiense que el pasado otoño fue a visitar la ruta conocida como "Tail of the Dragon", una sucesión interminable de curvas situada entre Tennessee y North Carolina. Para que os hagáis una idea, hay 318 curvas en algo menos de 18 kilómetros. Este lugar es uno de los puntos de peregrinación de motoristas más típico de Estados Unidos y es que, además, el divertido trazado se rodea de un precioso paisaje, aunque ojo, no conviene despistarse mirando a los lados de la carretera.

Las concentraciones allí son frecuentes, por lo que existen en la zona todo tipo de servicios, desde rutas alternativas, alojamientos, restaurantes... un buen sitio para ir a pasar unas vacaciones diferentes.

Info: Tail of the Dragon

Harley Davidson

Todos sabemos que las Harley Davidson son motos muy especiales, su historia, su carisma, su diseño... pero es que hasta su montaje se hace con un cuidado increíble. Utilizando la última tecnología junto a gente totalmente involucrada en el espíritu de la "Company". Y si no echad un vistazo al vídeo que se han sacado de la manga.

Sin palabras.

Info: Harley Davidson

Flying Sporty

Las mentes inquietas de Thunderbike acaban de "parir" una preciosa Sportster, realzando su estilo deportivo a base de gruesas ruedas, escapes abiertos, motor en negro y carrocería con los colores "racing" de HD, el naranja y el negro.

Un faro más pequeño, la instrumentación reducida al máximo, unos amortiguadores de calidad, filtro de aire especial... todo perfecto, solo me llama la atención el que se haya optado por un asiento pequeño, casi de estética bobber, en lugar de algo un poco más deportivo.

De cualquier forma, esta Sporty modificada en los talleres de Hamminkeln, Alemania, es la confirmación de que se puede conseguir una bonita custom sin demasiada complicación y partiendo de un modelo básico de Harley.

Info: Flying Sporty