jueves, 24 de septiembre de 2015

Kawasaki KZ 650

El reciclado lleva muchos años implantado en nuestra sociedad, incluso es una actividad que honra a quién la práctica y, ¿por qué no hacer lo mismo con las motos? La idea es sencilla, se toma una moto de los años 80 y se le da una nueva oportunidad de surcar las carreteras... Ahora os voy a poner un ejemplo práctico con la mítica Kawasaki KZ 650, precursora en su día de las deportivas de media cilindrada.


Convertirla en una café racer no debería de ser demasiado difícil, ya que la base en muy buena. Con un colín, semimanillares y sin guardabarros...


Aunque también se le puede dar una buena actualización, renovando la parte ciclo con una horquilla potente y unas ruedas más capaces...


O convertirla en una auténtica brat e ir a la moda...


Y también está la opción más radical, hacerse una chopper...


Todo es cuestión del tiempo y del dinero que quiera invertir, ¿reciclamos?

lunes, 21 de septiembre de 2015

Kraus Motor Company

Acabo de descubrir a un sensacional preparador de la costa oeste de Estados Unidos, se llama Kraus Motor Company, y quizás ya conozcáis alguno de sus trabajos. Con los valores de honestidad, calidad, compromiso y respeto, tratan de dar a sus clientes un material exclusivo, evitando montar accesorios aftermarket y apostando por fabricar sus propias piezas. La moto que os quiero enseñar hoy se llama Snatch  y posee un estilo único... el chasis está fabricado por Kraus y resulta muy especial, ya que en apariencia es un hardtail, pero si os fijáis, la puntera trasera es articulada y lleva dos pequeños amortiguadores de aire que harán la conducción más confortable.


La parte ciclo se completa con una horquilla de paralelogramos, que contrasta con las anchas llantas sobre las que se montan grandes frenos de disco -accionados del el pedal porque no lleva maneta- y neumáticos deportivo de última hornada.


La carrocería tan solo se compone de un depósito de aluminio con un acabado en bruto, sin pintar, y una pequeña pieza metálica forrada con algo de cuero que hace las veces de asiento. El manillar tiene una estética totalmente limpia, sin manetas, con los cables por dentro... ¡sensacional! Por cierto, seguro que os preguntáis como se acciona el embrague, pues girando el puño izquierdo, al estilo de las Vespas.


Los detalles abundan y eso es un signo de buen trabajo: escape 2 en 1 artesanal, matrícula debajo del asiento, piloto trasero cromado que pasa desapercibido, bujes anodizados en rojo... Se me olvidaba, esta gente también sabe hacer motos para concursos, y su curriculum es abrumador.

Info: Kraus Motor Co

domingo, 20 de septiembre de 2015

The Distinguished Gentleman´s Ride

Ser solidario es algo que viene de serie con los moteros, existen miles de concentraciones alrededor del mundo que apoyan causas benéficas. The Distinguished Gentleman´s Ride va un poco más allá, ya que es un movimiento a nivel global, celebrándose el mismo día en diferentes lugares del planeta. Su misión, conseguir fondos para la investigación del cáncer de próstata, una de las enfermedades que mayor número de muertes causan entre los hombres.


La edición 2015 se celebrará el próximo 27 de septiembre, y el rasgo más característico es que la gran mayoría de asistentes van elegantemente vestidos sobre sus motos, de ahí lo de Gentleman...


Las monturas son de los más variopintas, pudiéndose ver auténticas joyas, aunque la mayoría son de estilos retros, cafe racer, bobber, brat, chopper, scrambler...


Y por supuesto, las mujeres también participan activamente es el evento...


Si además, a través de estas actividades se conciencia a los hombres a cuidar de su salud, la misión estará cumplida.