Yamaha XS 650

Una de las motos más utilizadas para hacer transformaciones, ya sean bobber, chopper o street, es la Yamaha XS 650. Una máquina nacida a finales de los años 60 y que fue muy popular en Europa durante la siguiente década (menos en España debido a las leyes proteccionistas de la época). Su motor bicilíndrico en paralelo tenía cierto sabor británico, y multitud de bikers han sabido sacarle su jugo... y si no mira la selección de motos guapas que he encontrado en la web.

¿Bonitas verdad? Pues si continuas podrás ver algunas más...

Los Osos 2012

Info: Concentracion Osos

Kawasaki 2013

Para el año 2013 Kawasaki no va a presentar novedades técnicas en su gama Vucan, pero sí nos va a obsequiar con nuevos colores para distinguirlas de los modelos de años anteriores. Aquí tenéis algunos ejemplos...

VN 1700 Voyager Custom

VN 1700 Voyager

VN 900 Classic Special Edition

Como veis, el color negro mate se verá bastante el próximo año... aunque no es sino una prueba de que Harley-Davidson sigue marcando el camino a seguir en el custom. Hace ya varios años que introdujeron en su gama motos totalmente negras y ahora son el resto de fabricantes los que lo hacen. ¿Veremos en un par de años alguna Shadow, Vulcan o Intruder decorada con metal flakes?

Info: Kawasaki

Dyna Hot Rod

El trabajo de Exile no deja de sorprenderme. Su originalidad, no tanto en el diseño como en el acabado de sus preparaciones, le convierte en uno de mis favoritos. Hoy quiero presentaros a la Dyna Hot Rod, una Superglide de 2010 que cayó en manos de Russell y sus chicos con la intención de darle un nuevo espíritu californiano. El depósito proveniente de una Streetbob fue el primer cambio estético, al que siguieron las aletas recortadas (la trasera anclada al basculante) y un montón de piezas fabricas por Exile.

El resultado salta a la vista, impresionante!!! manillar Ape Hanger, neumáticos gruesos (nada menos que un 200 calza en la parte trasera) con banda blanca, faro minúsculo, y muchas piezas en negro. Por cierto, los escapes, también pintados en negro, son unos Monster Shotgun.

Los mandos avanzados son "de la casa", y como poséis ver en las fotos, la transmisión primaria se ha dejado al aire. El freno trasero se coloca ahora en el lado izquierdo, aprovechándose la corona como disco de freno y dejando así la parte derecha totalmente limpia. Otro detalle que confirma esta idea es el panel digital montado sobre la tija y que nos informará de la velocidad a la que circulamos, sencillo y elegante.

Una muestra más de que no es necesario seguir los cánones actuales para conseguir un bellísima moto.

Info: Exilecycles

Exile

Se van acercando las navidades y con ellas los regalos... para que vayas haciendo tu lista, los amigos de Exile nos han dejado algunas ideas.

Info: Exilecycles

Suzuki Intruder C1500T

En el pasado Salón de Intermot celebrado en Colonia, Suzuki presentaba una nueva componente de la familia Intruder, la C1500T. Partiendo casi desde cero, los japoneses han diseñado una moto cuya prioridad es viajar con comodidad, y es que viene equipada de serie con plataformas, pantalla y unas prácticas maletas.

El motor que la propulsa es un V-2 de casi 1.500 cm3, y por lo tanto cubre ese hueco de mercado que quedaba entre la "peso medio" de 800 y la "king size" de 1.800. Una particularidad de esta nueva Intruder es que el chasis se ha diseñado tratando de reducir la altura del sillín al máximo.

El único color en que Suzuki España la va a ofrecer es en negro brillante... sobrio, auténtico y en mi opinión muy adecuado para esta moto.

Todavía no se conoce el precio, pero me huelo que se acercará más al de su hermana mayor que al de la pequeña.

Info: Suzuki

Harley Davidson Sportster 2013

La Harley favorita de un buen número de aficionados es la Sportster, quizá su tamaño asequible o esa imagen desaliñada es el éxito de este modelo. Y para 2013 sus incondicionales van a poder disfrutar de un montón de novedades. Comenzando por las que más me gustan, tanto la Forty-Eight como la Seventy-Two, reciben nuevos colores, denominados "Hard Candy", pero que no dejan de ser esas pinturas con purpurina que hicieron furor en la años setenta... Aquí podéis ver la 48, con sus ruedas anchas y el manillar bajo con barra de refuerzo, todo muy bobber.

Mientras que la 72 luce la rueda delantera estrecha y el manillar "ape hanger" siguiendo la tendencia chopper.

La otra Sporty que me resulta atractiva es la Iron, que en esta versión tipo cafe racer luce auténticamente espectacular.

Luego tenemos las versiones Custom y Superlow, igualmente espectaculares en las fotos de abajo...

Info: Harley-Davidson

Night Rod

La V-Rod en sus diferentes versiones es la moto más brutal que ha sacado al mercado Harley Davidson. Sí, ya lo se, no tiene el genuino motor en V a 45º, su refrigeración es por agua... pero sigue llevando los genes de la fábrica de Milwaukee. Roland Sands es consciente del potencial de esta máquina, y partiendo de una Nightrod, ha querido con la KH-9 acercarse al estilo dragster sin perder la posibilidad de uso.

En la parte ciclo se han instalado suspensiones Öhlins TTX (la mejor calidad del mercado), un basculante monobrazo tubular y discos de freno enormes, y ¿a qué viene tanta artillería? pues porque a Sands no le parecía suficiente la potencia que genera el V-Rod y ha montado un turbo!!! Con esta configuración se consiguen nada menos que 160 CV...

Las llantas han salido del catálogo de RSD y calzan unas gomas deportivas de Dunlop. Toda la carrocería ha variado, adoptándose unas formas muy redondeadas y con cierto aire racing, destacando el colín que convierte a la moto en monoplaza y el conjunto quilla-cubreradiador, que llega casi hasta la rueda trasera. Para mejorar la posición de conducción se ha colocado un manillar ancho y un kit de estriberas retrasadas.

Una obra de arte con el sello de Roland Sands...

Info: Nightrod, Roland Sands

Thunderstruck Custom

Hace ya seis meses que puse por aquí una preciosa bobber salida de los talleres de Thunderstruck Custom, y ya era hora de mostraros otra de sus maravillas. Se trata de la Billy Bike, una moto que estaría más cerca de un chopper old school que de un bobber... de hecho, se parece muchísimo a la Capitan America. Si no me creéis mirar el asiento y el sissy bar...

Las ruedas estrechas, la horquilla lanzada, el chasis rígido, arranque a palanca... ¡La vieja escuela ha vuelto! En cuanto a la decoración, han recurrido a un llamativo naranja con flames amarillas en el depósito, combinado con muchísimos cromados. A mi no me entusiasma demasiado tanto brillo, pero tengo que reconocer que queda muy bien en la Billy.

El manillar alto, el faro pequeño y la matrícula lateral completan un conjunto muy conseguido. Las estriberas y los mandos adelantados son sinónimo de postura perfecta para recorrer miles de millas por las carreteras americanas. En el motor se ha hecho un trabajo de puesta al día, añadiendo una tapa de caja de filtro muy vintage y unos drag pipes que sonarán a gloria.

Bonita preparación que con un cambio de decoración te permitirán soñar a lo Easy Rider.

Info: Thunderstruck Custom

Devil's Sons