Como veis, la estética es totalmente minimalista, prescindiendo de todo lo superfluo... llegando al extremo de colocar un pequeñísimo sillín sobre una estructura anclada al chasis. Por cierto, el bastidor queda prácticamente oculto, es de tipo "big bone" y esta fabricado con tubo de acero. El resto de la parte ciclo también es sobresaliente: en la parte delantera una horquilla invertida con gruesas barras (50 mm de diámetro) y unida al chasis con dos espectaculares tijas mecanizadas; mientras que en la parte trasera tenemos un basculante tubular donde se ancla un amortiguador con botella separada y totalmente regulable.
Todo es esta Confederate respira calidad: luces de leds delanteras y traseras, frenos delanteros Beringer y traseros Brembo, llantas de fibra de carbono, neumáticos Pirelli... y multitud de piezas mecanizadas como los depósitos del líquido de frenos, torretas del manillar, tijas, elementos del chasis, tapa de la transmisión primaria...
Y lo mejor de todo es que su comportamiento dinámico es muy bueno, es una moto para rodar cada día, no una show bike... como todo en esta vida la Hellcat tiene un precio, prohibitivo en esta caso, de 50.000 $.
Info: Confederate
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